【2015/12/30 經濟日報】
經濟部工業局、台中市政府與潭雅神工業區廠商協進會昨（29）日宣布，將在大台中精密機械黃金縱谷建立國內最大的「航太4.0產業新聚落」，爭取全球5.2兆美元航太商機。
經濟部生產力4.0推動辦公室秘書長黃嘉宏表示，經濟部成立產業創新平台，針對航太產業將提供1.5億元經費，協助廠商將工具機智慧化，建立智慧供應鏈。
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麗馳 2016營運績效更上層樓
【2015/12/28 工商時報】
面對全球經濟局勢混沌不明，讓台灣精密機械產業遭逢僅次於2008年金融海嘯的景氣寒霜，工具機大廠-台灣麗馳科技董事長胡偉華日前宣布，2016年經營目標將是作精作強、進行產品價值與服務的創新，將努力把五軸與臥加等高階工具機及客製自動化設備的出貨量推升到極致，走出一條與台灣同業截然不同的康莊大道。
胡偉華進一步指出，儘管現階段全球景氣低迷，造成企業投資裹足不前，但航太產業一枝獨秀，估計未來20年仍有3.7萬架民航機需求、高達5.2兆美元的龐大商機待挖掘，因而吸近國內工具機業界的注目，各家紛紛投入五軸加工機的研發欲分食一杯羹，但真正能商品化並通過客戶端驗證者尚不多。以台灣麗馳為例，五軸加工機除已累積了數百台的出貨實績、在台灣業界名列前茅外，最近還售出了5台單價頗高的大型3米五軸加工機到美國，最終就是要運用到航太關鍵零件的加工上。
工具機行銷計畫 開拓全球市場
【2015/12/25 經濟日報】
經濟部國際貿易局為進一步協助工具機業者強化國際行銷能力，103年推動「工具機暨零組件整合行銷計畫」，以精耕臺灣產業形象為主軸，將臺灣工具機作為一個品牌，在全球主要市場傳達高科技、精準、創新、全球服務、先進、靈活的精神。
該計畫今年度成果發表會，委託財團法人中衛發展中心與中華民國對外貿易發展協會共同辦理，日前在臺中科技大學舉行，吸引近200位廠商代表及高階經營者參與盛會。
東台深耕高階航太 布局機聯網
【2015/12/24 中央社】
工具機大廠東台積極深耕高階航太市場，主攻「機聯網」。東台與漢翔結盟合作多年，爭取漢翔岡山三廠工具機訂單。東台主要業績以汽機車產業為主，深耕高階航太市場有成。目前航太產業占東台集團整體營業額比重約5%到7%。
東台表示，與漢翔結盟合作多年，應用在引擎機匣加工的五軸臥式加工機，東台提供給漢翔的設備，較國外設備效率提升近20%。法人表示，漢翔岡山三廠預期主要採用國內工具機廠機台，東台將致力爭取相關訂單。
雙紅效應＋中韓FTA夾擊 貨貿簽署應加速
【2015/12/22 工商時報】
大陸紫光集團大手筆砸下台幣688億元，宣布要取得國內矽品、南茂兩家封測大廠的股權。這是繼紫光入股台灣第三大封測廠力成25％股權後，再度插旗台灣封測業，而引發軒然大波。面對「紅色供應鏈」及「紅色資金」衝擊日益擴大及中韓FTA生效的共伴效應，不僅台灣的面板、石化、工具機、汽車零組件、紡織；甚至無數計的中小企業都可能面臨極大的威脅。因此，筆者以為，兩岸貨貿簽署不能等。
君不見，全球簽署自貿協定（FTA）風起雲湧，目前已簽署完成計有413個。坦然言，加入FTA都有其利與弊，但就國家總體發展考量而言，應是利大於弊。利是可透過關稅的減免而享受到公平競爭，進而提升產業競爭力；但開放後，對弱勢產業的衝擊難免，政府必須要有配套措施因應。
2016年工業4.0產品 將逐步商業化
【2015/12/21 經濟日報】
資通訊革新帶動行動裝置應用爆發性成長，揭開物聯網時代序幕，亦刺激生產端以工業4.0為概念，發起全面產業升級運動。TrendForce旗下拓墣產業研究所最新研究指出，截至2015年年底為止，德國、日本、美國廠商展出的工業4.0解決方案或產品等，大都仍在展示間或實驗室階段，尚未商業化推動。
ITA 2／經部：面板遺珠 靠貨貿爭取
【2015/12/18 經濟日報】
資訊科技協定擴大談判（ITA 2）完成，但台灣每年出口金額約160億美元的面板卻未列入降稅清單，經濟部次長卓士昭昨（17）日表示，將轉到雙邊談判中繼續努力。
由於台灣主要面板出口市場為中國大陸，經濟部工業局長吳明機日前表示，將以積極洽簽貨貿，爭取面板優惠降稅條件來補上拼圖。除了面板，工業局副局長呂正華表示，諸如生產面板之工具機，無法順利納入ITA 2清單，也都將改到貨貿談判中爭取。
產業4.0前景看漲 工具機傳產待轉型
【2015/12/17 大紀元】
台灣工具機產業競爭力道呈現下滑趨勢，如何成功轉進產業4.0，成為力拼國際市場的關鍵。台中為工具機製造及金屬加工重鎮，市府17日舉辦「2015工具機與工業4.0高峰論壇」，吸引近700位國內外產官學界參與；論壇從產官學研角度，提供生產力4.0新觀點及因應策略，協助企業佈局未來。
市長林佳龍表示，世界各國經濟發展都以製造業為基礎，行政院也將生產力4.0作為國家政策。台中具備發展產業4.0最佳條件，上任後提出「台中市產業4.0旗艦計畫」，結合中部27所大學院校、30家領航企業與中央各部會成立「中台灣產業4.0產官學研聯盟」，8月成立至今，串聯許多產官學界合作，成果豐富。
工業局率團訪日 產業合作成果豐
【2015/12/17 經濟日報】
經濟部工業局長吳明機日前率團訪日，拜訪松浦機械、三菱電機、三菱航空機、木村鑄造、DiSCO、雙葉電子等企業，推動台、日智慧自動化與金屬高值化產業合作與商機交流，成果豐碩。
在智慧自動化方面，金屬3D列印、控制器暨機器人整合加工系統、巨量資料分析及物聯網為本次訪日重點，期借重日商深厚技術與實績，加速我國精密機械及其下游應用產業推動生產力4.0相關應用。
南方的誘惑、機會與挑戰
【2015/12/13 經濟日報社論】
當中國大陸的世界工廠逐漸轉型為世界市場，經濟動力也隨之大幅滑落。20年來依託對世界工廠出口中間財為主的台灣經濟，因中間財忽然失去出路，也立即失去動能，出口、投資、消費都一蹶不振，今年經濟成長率淪為1%保衛戰，其根源即在於此；若不能早日找到下一個世界工廠，打開原物料、零組件、工具機等中間財的出路，明年恐怕都難以見到曙光。
東協四國從自由貿易區快步走向經濟共同體，挾著多數成員國工資低廉、勞動力年輕且充沛的優勢，加緊消除關稅與非關稅壁壘，提高產品與服務的流動性之後，日漸具備接替中國大陸建立新一輪世界工廠的條件。因而包括台灣在內，亞洲幾個先進國家紛紛搶進這一個正要鳴笛起跑的新明星，要在其快速發展之初即先占一席之地。