Archive for MA2014

鴻海進軍美日市場 學者:恐面臨3項嚴峻挑戰

文/盧宏奇(文章來源:摘自中時電子報)

鴻海為轉型至「科技服務業」,近來投資動作不斷,除砸下1千億收購日本老牌企業夏普外,並計畫赴美國威州投資3千億蓋面板廠。學者認為,鴻海在轉型過程中面臨3項非常嚴峻的典範變革挑戰,包括邁向顧客價值、建構共生與競合的共創特質、留住人才。

著有「世界工廠大移轉」一書的東海大學工業工程與經營資訊系教授劉仁傑指出,鴻海僅花短短1年就讓夏普轉虧為盈,並爭取到美國威州的30億美元的投資優惠,都是該集團的傳統成功模式。但他提醒,過去的成功,並不一定能指出未來的方向。

劉仁傑認為,站在高峰的鴻海,面臨3項非常嚴峻的典範變革挑戰。首先,鴻海的最大優勢在於技術成熟後,產品或製程的服務的高性價比,但面對競爭對手以同樣模式漸漸逼近,鴻海仍固守透過量產降低成本的作法,未能邁向顧客價值典範,也就是提升顧客與企業本身價值。

其次,不同於過去以集團本身利益為中心,以及追求規模與速度的供應鏈思維,鴻海與夏普在關聯事業間的綜效與發展潛力受到矚目,這種「王道供應鏈」模式,可建構共生競合的共創生態。最後則是能否擁有多樣性與自律性人才,如同鴻海併購夏普後,如何留住人才是一大挑戰。

 

原文連結:鴻海進攻美日 背後隱藏了三大嚴峻挑戰

 

吳銀澤副教授至精實系統知識應用聯盟研修

育達科大吳銀澤副教授取得該校同意至精實系統知識應用聯盟研修,目前和聯盟主持人劉仁傑教授在做相關工具機生態系統研究,以及至聯盟企業做一系列的訪談。

為了強化對聯盟企業以及校內研究生的服務,因此訂定了固定辦公室時間,時間為每個禮拜一下午。

有興趣者歡迎洽詢。

【MA雜誌94期】2017年9月-東海精實管理專欄《精實智慧 製造最前線》文/劉仁傑

文/劉仁傑

最近幾年,物聯網(IoT)與大數據(Big Data)等數位化科技,逐漸由AI(人工智慧)整合,正於自動駕駛、醫療、金融與製造四大領域,展現出強大的影響力。其中,智慧製造公認是代工起家、擅長結合供應鏈夥伴調適顧客需求的台灣,最具潛力的發展方向。

本文首先提出對精實智慧製造的基本主張與應用架構,同時從國際知名先進案例歸納精實智慧製造全貌,並據此彙整台灣精實製造的最新代表案例。

 

【MA雜誌94期】2017年9月-東海精實管理專欄《精實智慧 製造最前線》

【MA雜誌91期】2017年6月-東海精實管理專欄《台灣工具機產業生產技術的提升方向》文/吳銀澤

文/吳銀澤

筆者在上一回的專欄當中說明了TPS推動過程,生產技術的重要
性、意義和課題。近年TPS實踐蔚為趨勢,對於台灣工具機產業,
特別是中部地區機械產業的發展,有著莫大的貢獻。然而,雖然對
於TPS有通盤的理解而且實際執行之企業已經不少,但另一方面,
從如何蓄積提升TPS實作和生產技術,以長期成長觀點觀之,對於
產業全體今後的發展已是不可或缺且不容忽視的重要課題。因此,
本回藉由對長期合作的企業體系,以日本與韓國的經驗來探討說
明,對於台灣工具機產業發展TPS過程中生產技術之因應方向,提
出具體建言。

【MA雜誌91期】2017年6月-東海精實管理專欄《台灣工具機產業生產技術的提升方向》

機械出口大增 業界信心大振

【2017-05-27經濟日報】

經濟部統計處昨(26)日公布機械出口概況及展望,今年以來全球景氣溫和復甦,海外機械投資需求上升,帶動出口表現,累計1至4月機械出口76億美元,年增13%,增速是五年來最大。

去年下半年,全球景氣逐漸復甦,去年機械出口211億美元,年減幅度也收斂至1.7%。展望今年,統計處副處長王淑娟表示,全年有機會恢復正成長;但包括年底基期已高、匯率變數,還不確定能否能延續年初「二位數」的成長動能。

機械公會理事長柯拔希也坦言,隨著景氣復甦,今年機械業重燃邁向「兆元產業」的希望,但匯率問題恐怕衝擊廠商接單。柯拔希也說,機械產品很特殊,客戶設備採購是有延續性、搭配性的,先買一套機器,之後擴充也會向同一廠商購買,因匯率問題而流失一個客戶就不會再回來,以後再談競爭力也難。

從主要機械出口產品來看,包括工具機,生產半導體、平面顯示器用機械,渦輪噴射引擎、螺旋漿推動用渦輪機,滾珠螺桿、齒輪及線性滑軌等傳動元件,以及特殊功能之機械的出口增速都恢復了正成長。

其中,出口金額占比最高的工具機,受惠國際景氣復甦,今年1到4月出口9.7億美元,成長13.7%。統計處也預料,全球經濟成長動能增強,有助機械設備投資擴增,可望挹注工具機出口動能。

今年1至4月,生產半導體、平面顯示器用機械出口7.1億美元,年增率高達43.6%,是主要機械出口產品中增速最高者。其他大幅成長的還有滾珠螺桿、齒輪及線性滑軌,出口成長逾三成,特殊功能之機械也成長二成五。

出口市場方面,大陸及香港仍是我國機械業最主要的出口市場,占整體機械出口近三成,其他依次為美國、東協、歐洲,占比皆在一成至二成之間。台灣機械業在大陸進口市占率約5%,排名第五,排在日本、德國、美國及南韓之後。

自由走廊日印聯手 經部搭橋協助廠商

【2017-05-25中央社】

一帶一路壓境,民進黨籍立委蕭美琴認為,台灣應積極接觸日、印所推自由走廊,以脫困境;經濟部說,正就協助台商進駐園區事項洽談,貿協也積極協助廠商拓銷印度市場。

經濟部長李世光上午列席立法院經濟委員會「處理106年度經濟部預算凍結案等163案」並備詢。

蕭美琴質詢指出,中國大陸舉辦一帶一路高峰論壇剛落幕,部分人士以此打擊台灣自信,但印度和日本要聯手推動「自由走廊」基建計畫,台、日向來合作密切,卻對印度市場了解不多,台灣應好好思考該扮演何種角色和現處困境為何?

此外,近來是否有和日、印針對「自由走廊」計畫,進行接觸或合作?以開啟市場橋樑協助台商拓銷。

李世光答詢表示,一帶一路在這次APEC(亞太經濟合作組織) 部長級會議未達全體會員共識,原因之一就是希望某一國政策不要呈現在多邊協議上,所以未納入整體共識和主席聲明內,可見各國對此有很大期待,卻也有很大擔憂。

他認為,相形之下,台灣新南向也獲得許多關注,多國也希望能和台灣有進一步合作機會。

李世光說,台、日企業過往合作甚多,但對印度市場確實了解較不足,台、印雙方有合作機會,會積極處理相關問題。

經濟部國貿局長楊珍妮補充說明,中華民國對外貿易發展協會已成立印度中心,以協助台商拓銷印度,開始進行部分投資案;同時,也積極協助台商進駐印度園區,目前正針對租金關鍵問題洽談中。

另外,印度方面希望台商能針對食品、太陽光電和工具機等產業進行投資,也積極和印方開會討論如何協助業者拓銷。

工研院IEK舉辦「智慧製造變革」CEO產業聯誼會

【2017-05-16經濟日報】

工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)今(16)日在台中舉辦「智慧製造變革─機械產業數位轉型與商業創新」CEO產業聯誼會,希望藉由圓桌交流的互動模式,協助台灣製造企業CEO掌握產業數位化與智慧製造應用關鍵趨勢。

此次特別邀請擔任白宮物理顧問、知名工業大數據專家的美國辛辛那提大學教授李傑,以「雲端工業智能對機械產業之機會與挑戰」為主題,在會中進行專題演講。

另外,也邀請勤業眾信風險管理諮詢公司副總經理溫紹群、工研院智慧機械中心主任陳來勝及李傑參與座談,分享產業面臨智慧化時代的商業模式轉型挑戰、智機技術突破之道及數位轉型策略佈局。

今天與會的業界代表,包括金豐機器副總經理蔡志仁、新代科技董事長蔡尤鏗、隆典實業副總經理鄭安貴、有達工業總經理陳永周、智研科技董事長楊各華、大同公司行銷暨策略處長楊勝帆、台灣區工具機暨零組件公會秘書長黃建中等人。

工研院IEK主任蘇孟宗表示,過去半世紀以來,台灣製造業發展不僅打下台灣的經濟根基,也是當前經濟成長的主要引擎。

然而,面對全球製造業在地化,與需針對使用者建構服務生態系趨勢,台灣工業未來如何突圍,急起直追甚至超越日、德、美等工業大國,蘇孟宗建議運用三大「加乘策略」來因應。

包括以「效率驅動加乘創新驅動」槓桿台灣製造業的特殊優勢、以「軟實力加乘硬實力」打造軟硬融合的智能製造系統平台、以及「國家隊加乘國際隊」幫助台灣成為全球使用者服務生態系的關鍵製造伙伴。

李傑指出,數據不會直接創造價值,真正能帶來的價值的是數據分析背後的訊息,經由專家分析的數據資料,及時傳達到決策鍊的環節上,轉化為對顧客最重要的創造價值服務。

李傑強調,未來腦袋要徹底打破以往的觀念,重新建構新的思維,如何運用大數據替市場製造驚喜、如何創造符合顧客心中的價值。

中部黃金科技走廊吸引外商展示3D模擬技術

【2017-05-12聯合報】

中部大肚山麓是國內工具機重鎮、黃金科技走廊,近期又有行政院智慧機械推動方案、686億多元的國機國造計畫啟動,法國智慧機械軟體供應商達梭系統集團看好中部市場,今天在台中市舉辦用戶大會,並邀請航空航太龍頭漢翔航空工業、工具機大廠友嘉集團演講,分享3D虛擬實境體驗平台成果,吸引300多名廠商參與。

達梭系統大中華區總裁張鷹說,製造業隨著智慧製造、物聯網、大數據、虛擬實境延燒,進入3D體驗時代,也就是製造產品前,透過3D虛擬實境模擬成品,協助業者修正設計或排除上機前不可預期錯誤;台中是台灣推動智慧工業4.0的核心城市,盼能透過用戶大會在台中舉辦,交流軟硬體技術,促成雙方日後建立合作平台。

目前航太業普遍使用3D模擬技術,不少產業加入國機國造計畫,需要引入3D模擬技術做為敲門磚。展大國際現場展示透過頭戴式HTC Vive3D穿戴設備,模擬機艙內部環境,例如座椅高度、走道寬度等適合等。

台中市長林佳龍說,台中擁有「大肚山黃金縱谷60公里產業聚落」,涵蓋智慧機械、航太、工具機與關鍵零組件等產業,台中市去年獲行政院通過智慧機械推動方案,未來準備串連彰化、雲林、嘉義等地,建置智慧產業平台。台中是航太產業的心臟地區,急需導入3D模擬技術;建構中的水湳經貿園區計畫仿效新加坡,引進3D模擬技術。

帶領產業跨入系統服務時代

【2017-05-04經濟日報】

數位經濟時代,有效整合軟硬技術與經濟,將帶領台灣產業從ICT的優勢,跨入「系統」服務時代。包括:研華、友嘉都響應此「組國際隊、打世界盃」的號召。日月光也在軟硬整合的協助下,落實「關燈製造」的高產值工廠。

工研院昨(3日)邀請研華科技董事長劉克振、友嘉集團工業4.0事業部總經理馬仁宏、日月光資深副總經理周光春等業者參與座談,分享產業面臨智慧化時代的挑戰、以及與工研院及資策會進行創新合作的經驗。

劉克振表示,物聯網、雲服務、大數據將促成傳統產業重大革新,也因而使得專注於垂直行業應用的雲服務系統整合商,有巨大的成長機會。近期研華與資策會所合作的IoT PaaS平台運營技術,以及與工研院共同育成IoT SI系統整合商,都是實踐全聯網世代的第一步。

友嘉集團工業4.0總經理馬仁宏指出,友嘉與工研院、資策會已啟動三項軟硬整合、智能化合作,第一個是歐盟5G計畫,共同打世界盃。第二個是合作IoT聯網平台,將工具機、機器人設備連網,建立標準化工程,未來進入此平台的設備都能「講一樣的話」,創造整合效果。第三個是和工研院合作人工智慧3D視覺技術。

日月光資深副總周光春表示,現在有工研院和資策會以軟硬整合實力協助產業,為業者簡化時間和增加能力,也讓企業不斷往前進。

新式教練機國造添動能 南部重量級廠商加入

【2017-04-27聯合報】

國機國造進入緊鑼密鼓階段,由中科院、漢翔航空主辦的南台灣航空產業產學聯盟擴大儀式暨新式高教機招商說明會,共有中科院、漢翔等8家重量級航太業者正式加入,南部許多重量級廠商加入高教機研發行列,也讓台灣航太零組件研發製造與維修聚落深耕高雄。

即將接任國防部軍備副部長的中科院長張冠群表示,高雄是台灣製造業的重鎮,台灣航太產業將近1000億的產值,有1/3的主要生產聚落位於高雄,期盼在中央與地方的合作下,讓台灣航太零組件研發製造與維修聚落深耕高雄,用高級教練機與國機國造作為起點,配合中科院、漢翔的需求,共同開發關鍵性技術,打造關鍵零組件供應鍊,也打造高雄成為亞太地區航太零組件研發製造與維修中心。

高雄市經發局表示, 此次加入聯盟業者包括中科院、漢翔、中國鋼鐵、世德工業、長榮航宇精密公司、東台精機、油機工業及榮田精機等8家業者,集結國防航太研發、航空產業、金屬材料與相關工具機、扣件業者,期盼藉由上中下游完整供應鍊體系的團隊建立,推動南台灣金屬產業升級轉型。