Archive for 九月 2014

【MA雜誌64期】2014年09月 東海精實管理專欄《全球製造回流趨勢與台灣工具機產業發展》

文 / 劉仁傑

中國沿海地區的經營環境劇變、美國國內的社會期待,引發製造業回流美國風潮。更宏觀
的說,一個世界工廠大移轉的新趨勢,宣告啟動。不一樣的是,這一次不再只是朝向薪資更
低的新興工業國移動,一股朝向先進國或原投資國的「製造回流(reshoring)」、工業革命後最大規模的世界工廠移轉,正如火如荼地展開。

本文聚焦在新近完成的大陸台商工具機企業現況調查,並從全球製造回流趨勢觀點,加以檢視。同時,介紹所屬團隊新近完成的製造產業價值創造模式,思考台灣工具機企業的發展方向。

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台幣日圓貶 影響汽車零件工具機

【2014/09/20 中央社】

新台幣和日圓趨貶,美元走強。整體觀察,對工具機和汽車零組件台廠互有利弊。新台幣貶值有利台廠出口,日圓走貶可降低採購成本,但應留意日本工具機價格競爭力。

美元近來緩步上揚,高檔盤整。美國聯邦準備理事會利率會議宣示將維持低利率一段時間,帶動美元續強,加上近來日圓、韓元等亞幣貶值,出口商賣美元,新台幣趨貶。

整體觀察,新台幣貶值,相對有利出口為主的工具機和汽車零配件台廠。日圓走貶,也有利降低部分台廠採購工具機零組件的成本壓力。

例如汽車傳動系統製造廠和大,法人指出,和大出貨6成以上採美元計價,付款多採用新台幣,目前匯率走勢相對有利,加上和大的部分生產線研磨加工設備,向日本廠商採購,日圓走貶有利減緩和大資本支出。

法人預估,新台幣兌美元匯率若貶值3%,和大毛利率約可提升2%。

汽車零配件大廠東陽可望受惠新台幣趨貶效應。法人指出,東陽出貨多以美元報價,大部分原物料在台灣採購,預估新台幣若貶1元,東陽可提升獲利約新台幣9000萬元。

車燈大廠堤維西可望因新台幣貶值進補。法人表示,堤維西在台灣96%比重產品以出口為主,台灣堤維西美元經常部位約6000萬到7000萬美元,若新台幣貶值1角,預計台灣堤維西約有新台幣600萬到700萬元的匯兌收益。

工具機廠商東台有機會受惠日圓貶值。法人指出,東台部分車床和綜合加工機的關鍵零組件,向日商採購,日圓走貶有利東台降低採購成本,預期東台第3季匯兌收益可望轉正。

業界人士指出,大部分工具機台廠出貨以美元計價,新台幣走貶對台廠相對有利。

不願具名的工具機產業人士表示,從工具機產品來看,本國貨幣不能比競爭國家強勢,否則將影響產品價格競爭力。匯率波動也不能太大,對長期接單會有影響,期盼新台幣匯率走勢穩定。

觀察日圓貶勢,產業人士指出,日圓兌美元貶值幅度若大於新台幣,對台灣工具機產業比較不利。日本是全球外銷工具機產品排名前兩大的國家,與德國相互競爭。整體來看,日圓趨貶有利日本工具機產品出口競爭力,價格操作更有彈性。

產業人士舉例,在東南亞地區,台灣工具機業者已感受到日圓貶值提升日本工具機價格競爭力所帶來的壓力。

另一方面,人民幣兌美元匯率近期相對走揚,有助提升部分工具機和汽車零配件台廠匯兌收益。

例如氣動元件大廠F-亞德,法人表示,人民幣是F-亞德主要功能性貨幣,公司高達88%業績在中國大陸,F-亞德目前淨負債約1.3億到1.4億美元,人民幣兌美元上揚,有機會提升F-亞德業外收益表現。

車燈大廠堤維西積極布局中國大陸OEM市場,中國大陸占堤維西集團整體業績比重近30%。法人指出,人民幣走揚,堤維西認列收益相對有利。

新台幣和日圓趨貶,人民幣走強,對工具機和汽車零組件台廠影響互有利弊,需考量個別廠商進出口狀況、實際出貨計價、採購成本、匯兌避險、同業競爭態勢等因素。匯率穩定有助台廠長期接單,但應留意日圓趨貶對日本工具機價格競爭力的拉抬效應。

台工具機產業參加德金屬加工展

【2014/09/19 中央社】

台灣工具機產業參加16日至20日在德國南部工業重鎮斯圖加特舉行的金屬加工展(AMB),慕尼黑台灣貿易中心特別於17日在會場舉辦產品發表會,介紹工具機及工業自動化設備。

台貿中心主任李劍虹指出,本屆AMB展共有來自27國1300多家廠商參展,台灣廠商含當地代理商共計25家參展,為第5大參展國。

他表示,台灣為德國工具機第9大進口來源,今年上半年德國自台灣進口產品總金額較去年同期成長14%,台灣關鍵零組件對德國工具機產業扮演重要角色。

除零組件外,台灣整機廠在這次展覽也精銳盡出。工具機大廠永進機械提供高效能的加工中心機,主要應用於航太與汽車產業,提供精密模具、燈模等汽車零件進行加工,具有高速、高精準度等特性;麗馳憑藉著為歐洲工具機廠OEM的經驗,成為義德日等國的最佳夥伴;達佛羅尖端科技五軸加工機,也提供大型汽車零件精密多軸同動加工技術。

另外,台灣展館也設置加工應用展示攤位,以「多軸精密加工」、「智慧化高效能加工」、「高效率、高精度加工」、「高精密組裝定位」4大主題展示台灣加工技術水準。

產品發表會上,上銀科技、世聖精機、永進機械、麗馳科技及達佛羅企業等5家廠商發表新機。包括機械專業雜誌等媒體代表和國際買主有40人與會。

台灣製造業面對世界新趨勢應如何佈局-《世界工廠大移轉》趨勢研討會

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開始時間:2014-10-02 19:00

結束時間:2014-10-02 21:00

地點:台北市羅斯福路4段85號B1 ((台大集思會館─蘇格拉底廳))

報名網址:http://www.accupass.com/go/ha0056

活動介紹:

世界工廠不再往「最低成本國」移動,他們最重要的外包來源是顧客

■當中國忙著缷下「世界工廠」中心之後,他們曾經輝煌的製造業將往哪裡布局?

■為什麼過去「逐成本而居」的製造經濟,現在正無聲無息卻又以驚人的速度回流到高人力及昂貴土地成本的美國與日本?

■當消費市場往高階產品的需求更加熱烈時,這將如何改造全球的製造業型態?

蒸汽機之後,全球產業一場最重要的後端革命

這是一場可能自瓦特蒸汽機革命後最重要的製造業全面改革,它為世界帶來的變化將遠勝於一項技術創新。這也是一場從「品質管理」到「精實革命」之後,最重要的一輪產業全面競爭,其影響的範圍不只是界定了新的贏家與輸家,更可能改寫未來製造業的樣貌,甚至翻轉傳統由原物料到零組件的供應鏈版圖。製造經濟的下一章:未來工廠將從便宜量產走向質量生產、永續經營;他們先走向顧客服務,不再競逐區域廉價製造中心。精實生產的再進化:從優衣庫(Uniqolo)「衣架系統」到「68小時變5.9小時」的大金空調製程效能進步,美日台關鍵的製造能力升級主軸。

全球製造業正在努力解答的兩個新模式:「顧客式製造」與「質量製造」。

許多全球著名廠商故事將一一出現,例如松下與日本大金冷氣提高製造效率(但不追求產量)的「非產能利用率優先」的新模式。當工業革命後,傳統的製造業模式──「追求大量、競逐最低單位成本與最廉價勞工進而創造最大利益」的體系已經走到盡頭後,新一輪的世界工廠大移轉,將不是「成本比較優勢」的戰爭,而是「顧客價值比較優勢」的戰爭。換言之,這是一場「誰的生產線愈靠近顧客,愈早應變需求」的比賽。某方面的反思也是:這是一場洗刷「過度製造」惡名,重新讓「製造業向服務業轉型」的新風潮。

對台灣製造業面對世界新趨勢應如何佈局提出建議;在這種新型態的競爭下,台灣如腳踏車與工具機在供應鏈合作關係上也已往此模式調整;但未來的製造經濟更需要的並非技術或人力密集的資源,而是讓供應與需求間的轉換更有效率──這也預示著新型工廠的人才與即時管理、服務能力將是決勝關鍵。這是種追求讓「能力重於規模」,「知識重於資本」,「強調永續企業文化」的新製造經濟正在描繪的未來願景,不論台灣及讀者都不容錯過。

 

 

 

工具機產業報喜 Q4訂單滿手

【2014/09/16 經濟日報】

台灣工具機今年前八月出口實績出爐,在全球景氣穩健復甦,以及中國大陸市場回神帶動下,台灣工具機出口金額累計達24.9億美元,較去年同期成長5.7%,各家大廠第4季接單紛傳佳績,幾乎都已接近滿單水位。

市調指出,目前在歐洲、美國等兩大引擎帶動下,中國大陸市場景氣也逐步回溫,尤其汽車、航太、軌道及能源等產業,對相關生產設備需求日增,均為台灣工具機產業帶來利多。

其中,包括程泰、亞崴、東台、福裕、高鋒、協易機等整機廠,以及上銀等關鍵零組件大廠,目前都是滿手訂單,部分廠商甚至已開始接洽明年第1季訂單。

亞崴因歐美及台灣汽機車產業需求增溫,年底前訂單滿載,在手訂單逾14億餘元,並開始接明年首季訂單;集團另一家大廠程泰,在手訂單還有約9億元,能見度看到第4季末。

中國汽車廠下大單 8月出口亮麗

高鋒今年成功開發「汽車暨IT產業零部件自動化生產線設備」,大陸汽車引擎零組件大廠率先下訂12條生產線設備,總金額逾3億元,簽約後預計18個月內完成交貨,這項新產品初期將鎖定大陸汽車零組件加工及IT產業市場。

8月營收創單月新高的喬福,目前在手未交訂單還有6億餘元,主要來自汽車鈑金、大型模具加工及石油探勘等產業,生產排程已排到明年第1季。協易機昆山廠拓展大陸汽機車產業有成,年底前訂單逾13億元,產能滿載。

台灣工具機8月單月出口金額為3.48億美元,直逼3.5億美元,已接近2012年高峰期紀錄,且較去年同期大幅成長15%。主要因為8月單月出口代表性大市場,如中國大陸1.21億美元、一口氣成長20%,美國亦有7%增幅等,8月表現已逐漸符合預期。

整體來看,今年前八月台灣工具機出口歐盟市場為適度成長,出口中國大陸成長7.6%、土耳其成長19%、德國成長6.4%、荷蘭成長15%、俄羅斯成長14%、英國成長53%、日本成長16%、越南成長17%、巴西負成長2%。

芝加哥參展吸金 後續商機驚人

值得注意的是,剛閉幕的「美國芝加哥國際製造技術展(IMTS)」,今年台灣計有90餘家廠商參展,規模僅次於日本、德國,排名第三。據統計,廠商現場接單達4,500萬美元(約新台幣13.5億元),後續商機上看1.5億美元。

芝加哥這項展會,是今年度全球最大的工具機展,參展廠商超過2,000家。而10月底,還有日本工作機械展(JIMTOF)將登場,也是全球工具機年度盛事。

台灣機械公會理事長徐秀滄指出,今年芝加哥展參展廠商主要行銷針對汽車,航太,能源,醫療,建設機械等大產業,代表性參展品是高速、高精度、複合化及自動化等。

現場看到很多機械搭配機器人進行自動化加工,代表大廠亦強調提供最佳方案、零配件、最容易操作的軟體、智慧化機械,以及可使用智慧手機來操作數控工具機等最新趨勢。

高鋒董事長沈國榮以最新開發的生產線設備為例,表示包含了2套機械手臂、6台加工中心機及磨床,以及檢測設備等。經測試,一個工件平均生產時間,由原來的94秒縮短為70秒,提升25%生產效率,原需2名操作人員,也變為無人操作。

新台幣匯率調整 出口成長關鍵

展望第4季,徐秀滄說,工具機業界今年第4季接單情況甚佳,鑄件價格可能持平,零組件可適時供應;而新台幣較日圓、韓元仍是強勢貨幣。

值得注意的是,日本工作機械自去年9月到今年6月,連續10個月接單均超過千億日圓,顯示日本整體工具機產業情況大幅好轉;即將登場的日本工作機械展,將是重要指標。

面對中韓自由貿易協定(FTA)最快今年底談妥,徐秀滄感到憂心,他說,兩岸ECFA貨品貿易協商沒有大的進展,新台幣對美元,必須緊釘住韓元、日圓,如何適度考量新台幣匯率調整,是當前最重要課題。

貨貿談工具機 多方競合受關注

【2014/09/13 中央社】

台灣工具機產品能否納入兩岸貨貿降稅清單,牽動多方工具機產業的競合態勢。台灣工具機產品有優勢,也有壓力,如何為產業獲取最大利益,正考驗政府部門的智慧。

第9輪兩岸貨品貿易談判12日結束,台灣向中國大陸提出,工具機、面板、汽車、石化占台對中國大陸出口比重極高,期盼爭取降稅。由於中韓將在今年內完成自由貿易區(FTA)談判,兩岸貨貿談判進展也成為外界關注焦點。

整體觀察,台灣工具機產品能否納入兩岸貨貿降稅清單,牽涉到中國大陸、台灣、韓國、以及德國和日本等多方工具機產業的競合態勢。

從中國大陸本身來看,不願具名的工具機業界人士表示,中國大陸視工具機產業為國防工業的關鍵基礎,持續對工具機產業進行扶持和保護政策。中國大陸工具機業者,對於提供台灣或韓國工具機產品進口優惠政策,並非欣然接受,這會對中國大陸工具機產業產生競爭壓力。

從中韓FTA角度來看,業界人士指出,真正具體落實在工具機產品的細節內容,尚未浮上檯面,中韓雙方針對工具機產品項目,其實還有許多談判折衝的空間。

觀察台灣出口到中國大陸的工具機產品項目,工具機廠商指出,大部分以車床和綜合加工機為主,綜合加工機比重較高,與車床比例大約是6比4。其中車床產品在先前兩岸經濟合作架構協議(ECFA)談判下,已享有零關稅,但是加工機產品仍未享有關稅減免。

台灣車床產品零關稅優惠將面臨變數。工具機業者指出,中國大陸要求台灣車床產品需提高自製比率到60%,否則台灣車床產品原先享有零關稅的優惠,將在2年後結束,磨床工具機零關稅也即將到期。

觀察台韓工具機競爭態勢,廠商表示,韓國生產加工機的比重較小,但韓國和台灣在部分中高階車床產品的重疊度較高,互有競爭。台灣車床產品能否納入兩岸貨貿減稅清單,攸關台灣和韓國車床產品在中國大陸的消長。

在綜合加工機部分,台廠則面臨德國和日本的競爭壓力。

另一位工具機廠商指出,相較中國大陸和韓國,台灣中高階綜合加工機產品仍具競爭力。但近期中國大陸企業客戶,以國內無產製高階加工機為理由,向德國和日本採購高階綜合加工機,對內申請減免關稅。透過這種方式,德國和日本高階綜合加工機可以免關稅出口到中國大陸。這對台廠綜合加工機產品已經造成壓力。

廠商期盼,台灣出口到中國大陸的高階綜合加工機產品,可先納入兩岸貨貿談判降稅清單,車床產品減免關稅優惠,能夠在兩岸貨貿談判繼續落實。

台灣工具機產品能否納入兩岸貨貿降稅清單,牽動各國在工具機產業的策略布局,不僅需權衡內部和外部關係,也需掌握多方合縱連橫、既競爭又合作的微妙脈動。其中如何為台灣工具機產業獲取最大利益,考驗政府部門的智慧。

貨貿談判落幕 盤點關切產業

【2014/09/12 中央社】

兩岸貨貿第9次談判今晚落幕,我方主談代表經濟部國貿局長楊珍妮表示,雙方各有關切產業,這次充分表達意見後,知己知彼才能知道彼此需要。

ECFA貨品貿易工作小組第9次會議,10日起在台灣舉行,經過3天馬拉松式的協商,雙方針對ECFA早收情形、關稅調降、貨品結構、產業結構、及產品特定原產地規則、防疫檢疫措施、貿易救濟等相關議題,充分交換意見。

楊珍妮說,我方已充分表達對汽車、石化、面板及工具機等4大產業的關切,陸方則比較關切石材、紡織、衣服、鞋類等傳統產業。

不過,她指出,協商要先弄清楚各自的產業及商品結構,知己知彼才能知道彼此需要,尤其因雙方分類不同,統計資料有點兜不攏,非常耗時費力。

她表示,這次雙方已充分交換意見,並將內容帶回,各自研究及溝通。

日圓匯價下探107 工具機族群受害

【2014/09/12 經濟日報】

日圓最新匯價已經貶破107.1日圓元兌1美元,外資傳產分析師認為工具機族群恐首當其衝,因為日圓貶值,訂單將流往日本,對台灣的上銀、F-亞德、東台、亞崴等,需密切觀察後續營收變化。

去年5月,日圓貶破103元兌1美元時,當時工具機龍頭上銀董事長卓永財跳出來批判,日本工具機的售價過去通常比台灣高出30%,但日圓頻頻貶值後,兩國工具機價格已相差無幾,讓台廠工具機業者面臨被轉單危機。

外資分析師說,如今日圓大幅貶破去年低點,工具機業者面臨的逆風困境恐怕更大。不過,目前多數外資對於上銀仍然看好後市;而F-亞德則面臨對手競爭,外資持中立看法居多。

貨貿談判攤牌 開始還價

【2014-09-12 經濟日報】

第九輪貨貿談判昨(11)日順利切進核心議題,正面迎戰面板、工具機、石化及汽車四大重點產業降稅諮商。儘管經濟部國貿局長楊珍妮不願證實是否已確保降稅,但專家分析,四大產業已進入叫價、還價階段。

楊珍妮昨晚再度以電話會議方式接受媒體採訪,並透露昨天已就外界最關切的四大產業市場開放議題,進行「實質性」的討論。討論內容包括雙方就四大產業的發展、產品結構情形交換意見,我方並拋出希望與陸方採行合作的方式,解決業者產品輸往大陸所遇到的相關問題。

各界關切830項農業項目是否已有所退讓?

她說,雙方還在充分交換意見,談判團隊將確保台灣農業永續發展、優先考量農民利益,並持續管制影響糧食安全與農民利益的「重要農產品」。

楊珍妮對四大產業是否已成功放入A籃(直接降稅)也不願鬆口,僅說雙方只就產業發展結構充分溝通,及就調降關稅的貨品項目,和如何調降關稅交換意見。但她深具信心地說:「我覺得雙方互相了解對方的立場,這就是進展。」

專家分析,這代表談判桌上的雙方,已就各自籌碼攤牌,並進行要價、還價。若仍無法達成共識,就有待雙方各自回去討論,一旦有具體進展,很快就能敲定下次召開諮商會議的時間。

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今日重點:貿易救濟盼比照WTO待遇

第九輪貨貿談判今天進入尾聲,經濟部國貿局長楊珍妮昨(11)日表示,今天討論主題為「貿易救濟」,將比照WTO協議,一旦陸方商品低價傾銷來台,我可進行反傾銷調查,據此課徵反傾銷稅。

楊珍妮昨天表示,並未與陸方討論到貨貿談判完成的時間點,但有向陸方表達,中韓FTA談判即將結束,對我方造成很大的壓力;陸方也就此表示「了解」。

至於陸方的「了解」,能否幫助貨貿談判加快腳步?楊珍妮沒有正面回應。不過,她透露,今天會適時向陸方提出增加談判頻率。頻率是否為每季至少見面一次,須再與談判團隊討論。

本次貨貿談判地點意外曝光後,昨天上午,台聯組織部副主任張兆林率約50人聚集在酒店前抗議。

為了防止進一步衝突,宜蘭警方昨天一早就在飯店外警戒,嚴格管制非相關人士進入。