要約
リーン的経営哲学とは開発、生産や販売サービスなどの経営プロセスにお
けるムダやトレードオフを解消するために衆知を生かす知恵や原理である。
本稿はグローバルなリーンシステム応用の視点から分析の枠組を提示し、マ
ツダのエンジン開発およびメキシコ工場の事例研究を行なった。そこでは意
識革命、良い流れを創る方法の学習・実践、組織的適応という三つのプロセ
スとその循環が有効な枠組であることを明らかにし、海外においてはあまり
見られない理念やビジョン志向、実践志向、目に見えない組織的な適応志向
をインプリケーションとして挙げている。
【2019-04-30中央社】
看好印度汽車產業發展計畫帶動汽車零元件廠採購更多中高階工具機設備，外貿協會4月21日到5月1日率8家台灣頂尖智慧機械廠到印度拓銷，已有日、法車廠表達採購意願。
中華民國對外貿易發展協會今天指出，印度是全球第5大汽車製造國，且正推動「印度汽車產業發展計畫AMP2026），預期將帶動汽車零元件廠採購更多中高階工具機等設備。
貿協率大光長榮、麥鑫、協易等8家台灣領導大廠組成台灣智慧機械參訪團，到卡納塔卡省（Karnataka）班加羅爾和古茶拉底省（Gujarat）首府阿默達巴德（Ahmedabad）兩大印度汽車產業聚落拓銷。
台灣智慧機械參訪團22日在班加羅爾舉行台灣智慧機械發表會，分享台灣優勢智慧機械解決方案，及台灣如何成為印度汽車零件廠最佳製造夥伴，吸引100多名當地買主和媒體與會，並與台灣大廠洽談合作。
參訪團於23、24日在班加羅爾拜訪印度塔塔（Tata）、日本鈴木（Suzuki）及法國寶獅雪鐵龍集團（Groupe PSA）旗下合資公司的車廠和汽車供應鏈，獲得不錯的回響。
此外，台灣智慧機械參訪團26日轉赴阿默達巴德召開智慧機械技術發表會與智慧機械論壇，8家台商介紹各種適合汽車工業的最新智慧機械技術、工具機等解決方案，及因應印度電力不穩、可保護工廠機器設備的自動斷電保護系統，吸引許多印度廠商會後洽詢。
8家台商在貿協安排下，今天和明天在當地拜會當地車廠與製造供應鏈。
貿協表示，此行接觸到許多在印度當地大廠及外資與印度合資的汽車大廠，都有意願和台灣工具機業者合作。
其中，法國寶獅雪鐵龍集團與印度AVTEC Limited持股各半的合資公司PSA AVTEC Powertrain Pvt. Ltd，和日本豐田（Toyota）汽車旗下的一級製造廠，都主動邀請台商前往洽談合作，有很高的意願採購台灣機械用於汽車製造廠。
印度工具機進口成長快速，2018年比前一年工具機進口成長48%，台灣是印度進口工具機的第5大夥伴國，台灣工具機2018年對印度出口額達1.5億美元，年成長率超過42%，尤其綜合加工機和車床等更是印度進口第2大來源國，幾乎在印度的所有汽車大廠工廠都有台灣的機台。
貿協認為，台商應把握市場，因此透過組織國家隊赴印度拓銷，強化台印在汽車產業的合作互補。
【2019-04-09經濟日報】
台灣機械產業第1季出口速報昨（8）日出爐。出口金額為62億美元，較去年同期減少約3.6%；依新台幣計價為1,910億元，則較去年同期增加1.1%，顯示美中貿易戰的影響已逐漸回穩。
不過，依產品類別出口分析，今年第1季工具機出口7.35億美元，較去年同期衰退10.4%；塑橡膠機械出口值2.39億美元，衰退17%；紡織機械出口值2.1億美元，衰退14%。出口主力的工具機，受美中貿易戰衝擊仍然較大。
台灣機械公會理事長柯拔希表示，機械產業3月單月出口金額為23.5億美元、年減3.2%，以新台幣計價為726億元、年增2.1%，預期第2季起可望逐季回溫，全年機械設備出口看增5%至10%的目標不變。
就第1季機械產業出口國家分析，美國成長6%、歐洲成長1.0%、日本成長8%、德國成長3.5%、泰國成長6%、荷蘭成長32%、印度成長1%、澳洲成長23%、俄羅斯成長40%、墨西哥成長13%。
至於衰退的市場為中國大陸衰退5.4%、越南衰退1.5%、韓國衰退29%等。
【2019-04-06經濟日報】
美中貿易戰打打停停，國內包括東台、程泰、高鋒、上銀等工具機暨零組件大廠，紛紛調整經營策略，生產基地大挪移，一方面加碼投資台灣，另一方面也將目光延伸至東南亞及美國、墨西哥等市場，「多頭並進」。
事實上，受美中貿易戰影響，國際半導體、3C電子大廠，紛紛要求供應鏈除了中國大陸之外，必須要有其他生產基地的「備胎方案」，新一波生產基地的大挪移正開始啟動。
受此影響，國內工具機廠也改變生產及行銷策略，一方面加碼投資台灣或赴東南亞設廠；另一方面，大陸生產基地除供應大陸內需市場，也把腳步延伸到東協或南美市場。以上銀為例，就評估將到印度設廠。
觀察美中貿易戰，東台表示，部分台商有意轉移生產線到東南亞，東台有看到轉單跡象，集團剛完成路科園區二廠的擴廠，未來將加強拓展印度及越南市場，也規劃2019年初在墨西哥設立直營技術服務中心。
程泰集團董事長楊德華表示，為了分散風險，集團2019年將啟動東南亞市場的拓展計畫，將分別在新加坡、雅加達、胡志明、曼谷等地，設立辦事處及技術服務中心，印度也評估設廠。目前東南亞占程泰集團營收的比重僅約5%。楊德華說，美中貿易戰讓集團決定改變策略，將加碼投資台灣，占地1.2萬坪的大埔美二期建廠計畫正加速腳步，預計2019年第3季動工，投資額約20億元；一、二期全面投產後，年產值可達30億元。
程泰集團在中國的投資，也未停歇，投資5億元規劃的吳江二期新廠預計2019年第3季投產，未來除供應大陸內需，也將積極拓展外銷東協市場。吳江廠全面投產後，年產值可達50億元。
和大集團也是多頭並進，以工具機為例，高階產品由台灣生產供應，中低階產品則由大陸廠供應。至於台灣投資計畫，同步加速進行，董事長沈國榮預計三年內，包括和大、高鋒及華豐橡膠，合計要投入60億元資本支出。
其中，大埔美園區一期廠八條自動化產線已全數投產，二期廠七條產線裝機中；2019年6月再投資35億啟動三期廠八條產線建廠計畫；華豐則計劃投資15億元在彰化大村總廠擴建自動化廠房。
【2019-04-05中央社】
美中貿易戰雙方洽談仍存不確定性，台灣機械業者儘管對第2季看法暫趨保守，不過陰霾中可見曙光，部分台廠對下半年審慎正向，也有廠商反而受惠貿易戰效應。
美國和中國高層級貿易磋商持續進行，為結束貿易戰，雙方仍在努力克服達成協議的其餘障礙，對於台灣上半年機械產業的影響，業界持續關注。
台灣機械工業同業公會理事長柯拔希指出，美中貿易持續摩擦，預期第2季機械產業還會比較辛苦。
螺桿機和渦旋機製造商力達-KY總經理陳乙平表示，目前美中貿易戰未解，仍帶給產業界不確定性，原先有意擴廠增添設備的業者態度仍保守，產業能見度不明朗。
不具名工具機台廠董事長指出，中國目前製造業景氣尚未落底，預估最快要到4月下旬才有機會觸底。此外中國智慧製造轉型需要時間，加上去年第4季因應貿易戰風險，台灣和日本廠商開始轉移生產線到東南亞國家，最快需要6個月時間，通常也需要1年到2年，目前台灣工具機產業景氣仍處於青黃不接階段。
不過部分台廠不受貿易戰影響，對於景氣審慎正向。傳動元件大廠上銀董事長卓永財預期，工具機產業最快5月可望回溫，上銀第2季業績會比第1季好，下半年業績會比上半年好，今年業績力拚兩位數成長。
全球傳動總經理李進勝表示，3月之後訂單有復甦的跡象，下半年訂單狀況看回溫。今年景氣有從谷底回升的趨勢。法人指出，全球傳動目前訂單能見度可看到第2季底，下半年表現可較上半年佳，今年業績目標較去年成長10%，續創歷年新高。
也有台廠反而受惠美中貿易戰效應，例如力山今年包括電動工具、健身機和汽車配件三大事業可望顯著成長，其中電動工具受惠美中貿易戰利多因素，成功爭取到美國最大居家零售店工具機第一供應商機種，一年可供應10幾萬台數量，今年1月已生產。
觀察產業趨勢，法人出具報告指出，自動化產業下游庫存已消化到合宜水位，目前產品平均銷售價格（ASP）持穩，此外急單出現，訂單展望出現改善跡象，可望啟動庫存回補需求，週期性修正已經觸底，緩解價格調整壓力的疑慮。