【2016/2/16 聯合晚報】
日圓強勁升值後，再加上去年以來台幣一路走貶，國內的工具機出口競爭力增加，上市工具機大廠東台積極搶攻市場商機，將於今年3月10、11日在總部舉辦首屆「東台精機工具機博覽會」。 Read more
Archive for 工具機相關新聞
去年營收普遍縮水… 工具機業年終1個月起
【2016/2/3 工商時報】
國內工具機廠及零件業去年僅東台營收逆勢成長，其他廠商普遍縮水，所幸靠匯兌收益挹注獲利，今年發放年終獎金1至4個月、與去年相當或略低。 Read more
印度機械展 MIT創研力齊發
【2016/01/21 經濟日報】
2016年印度國際金屬成型機械展IMTEX Forming將於21日至26日於印度班加羅爾BIEC（Bangalore International Exhibition Centre）展館盛大登場，展出項目主要分為金屬成型設備，包含沖床、油壓機、折床、成型工具機零配件、管材及線材彈簧成形機、焊接設備、工業用爐、模具、鑄件、量測儀器、CAD/CAM軟體等；複合材料成型，包含陶瓷製品工程、快速成型技術等；此次展出共使用3個展館，展出面積約30,000平方公尺，本屆共有23個國家參與展出，現場將展示超過400個品牌，由臺灣機械工業同業公會籌組台灣展團，協助廠商拓銷印度市場，此次台灣館廠商有瑛瑜、申琦、千昌、迪斯、佶擎、優利特、升山、精鍛、金上源、台灣鑽石、振力公司等，將在印度IMTEX Forming展中秀出MIT創新研發技術力，爭取全球商機。
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學者：產品競爭 匯率不是單一因素
【2016/01/18 大紀元】
工研院產經中心經理劉致中表示，在整個全球化經濟體系，所有的產品競爭，匯率都不是單一因素。以工具機為例，台灣未來真正產業競爭力，還是在整個產品核心價值，也就是說可以為客戶創造什麼樣獨特價值。
以台灣廠商為例，像東台精機公司，往智慧化結合工具機與機器手臂單元式的自動化生產線發展，甚至提供高附加價值的製造服務化，東台也推出結合3D列印複合式工具機，讓台灣產品逐步建立獨特競爭力，如果有這樣競爭力，可能匯率相對來講，在很多其他因素混在一起，匯率就不是單一因素。
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貨貿諮商／高階工具機銷陸零關稅 難了
【2016/01/08 經濟日報】
兩岸貨貿技術性諮商結束，工業局長吳明機昨（7）日表示，雙方歧見已經縮小，但距離談判目標還有距離；從大陸近年簽署的貿易協定可以得知，「產業政策的力道非常強」。言下之意是大陸極力保護重點發展的產業，我方力爭的四大產業降稅還在拉鋸中。
所謂四大產業包括面板、工具機、石化、汽車等，業者殷切期盼陸方可以降稅，以強化我方競爭力。吳明機表示，若產業需求不能滿足，就不會結束談判，這也是現正努力的重點。
先前傳出貨貿可望爭取高階工具機零關稅銷陸的「落日條款」再延五年，但根據最新消息得知，由於陸方有自身的產業政策考量，延後落日已經不大可能。
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航太4.0產業新聚落 啟動
【2015/12/30 經濟日報】
經濟部工業局、台中市政府與潭雅神工業區廠商協進會昨（29）日宣布，將在大台中精密機械黃金縱谷建立國內最大的「航太4.0產業新聚落」，爭取全球5.2兆美元航太商機。
經濟部生產力4.0推動辦公室秘書長黃嘉宏表示，經濟部成立產業創新平台，針對航太產業將提供1.5億元經費，協助廠商將工具機智慧化，建立智慧供應鏈。
麗馳 2016營運績效更上層樓
【2015/12/28 工商時報】
面對全球經濟局勢混沌不明，讓台灣精密機械產業遭逢僅次於2008年金融海嘯的景氣寒霜，工具機大廠-台灣麗馳科技董事長胡偉華日前宣布，2016年經營目標將是作精作強、進行產品價值與服務的創新，將努力把五軸與臥加等高階工具機及客製自動化設備的出貨量推升到極致，走出一條與台灣同業截然不同的康莊大道。
胡偉華進一步指出，儘管現階段全球景氣低迷，造成企業投資裹足不前，但航太產業一枝獨秀，估計未來20年仍有3.7萬架民航機需求、高達5.2兆美元的龐大商機待挖掘，因而吸近國內工具機業界的注目，各家紛紛投入五軸加工機的研發欲分食一杯羹，但真正能商品化並通過客戶端驗證者尚不多。以台灣麗馳為例，五軸加工機除已累積了數百台的出貨實績、在台灣業界名列前茅外，最近還售出了5台單價頗高的大型3米五軸加工機到美國，最終就是要運用到航太關鍵零件的加工上。
工具機行銷計畫 開拓全球市場
【2015/12/25 經濟日報】
經濟部國際貿易局為進一步協助工具機業者強化國際行銷能力，103年推動「工具機暨零組件整合行銷計畫」，以精耕臺灣產業形象為主軸，將臺灣工具機作為一個品牌，在全球主要市場傳達高科技、精準、創新、全球服務、先進、靈活的精神。
該計畫今年度成果發表會，委託財團法人中衛發展中心與中華民國對外貿易發展協會共同辦理，日前在臺中科技大學舉行，吸引近200位廠商代表及高階經營者參與盛會。
東台深耕高階航太 布局機聯網
【2015/12/24 中央社】
工具機大廠東台積極深耕高階航太市場，主攻「機聯網」。東台與漢翔結盟合作多年，爭取漢翔岡山三廠工具機訂單。東台主要業績以汽機車產業為主，深耕高階航太市場有成。目前航太產業占東台集團整體營業額比重約5%到7%。
東台表示，與漢翔結盟合作多年，應用在引擎機匣加工的五軸臥式加工機，東台提供給漢翔的設備，較國外設備效率提升近20%。法人表示，漢翔岡山三廠預期主要採用國內工具機廠機台，東台將致力爭取相關訂單。
雙紅效應＋中韓FTA夾擊 貨貿簽署應加速
【2015/12/22 工商時報】
大陸紫光集團大手筆砸下台幣688億元，宣布要取得國內矽品、南茂兩家封測大廠的股權。這是繼紫光入股台灣第三大封測廠力成25％股權後，再度插旗台灣封測業，而引發軒然大波。面對「紅色供應鏈」及「紅色資金」衝擊日益擴大及中韓FTA生效的共伴效應，不僅台灣的面板、石化、工具機、汽車零組件、紡織；甚至無數計的中小企業都可能面臨極大的威脅。因此，筆者以為，兩岸貨貿簽署不能等。
君不見，全球簽署自貿協定（FTA）風起雲湧，目前已簽署完成計有413個。坦然言，加入FTA都有其利與弊，但就國家總體發展考量而言，應是利大於弊。利是可透過關稅的減免而享受到公平競爭，進而提升產業競爭力；但開放後，對弱勢產業的衝擊難免，政府必須要有配套措施因應。