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【2018-06-21中央社】

泰國國際自動化機械展今天開展，由外貿協會設立的「台灣精品館」，邀集台灣18家自動化產品製造廠商展出35項最新產品，成為展場中的焦點。

2018泰國國際自動化機械零組件展今天起至23日，在曼谷國際貿易展覽中心展出。正值泰國政府推動產業升級的Thailand 4.0政策，製造自動化是重要一環，使這項展覽亦顯重要。

同場並有國際橡塑膠工業展、國際模具及設備展、國際電子生產設備及微電子展，都有台灣的相關公會或協會代表廠商參展。

中華民國對外貿易發展協會為推廣台灣精品，邀集台灣18家頂尖智慧製造機械設備廠商的35項產品，在泰國國際自動化機械展中設置台灣精品館，吸引各國買家及廠商前來參觀選購。

參展的18家台灣智慧製造機械設備廠商包括研華電腦、維田科技、艾訊、立端科技、上銀科技、達明機器人、奇力速、所羅門等廠商。

中華民國駐泰國經濟文化辦事處經濟組長許志明在台灣精品館開幕時表示，台灣是全球第5大工具機出口國，又有資通訊與科技的優勢，讓台灣的智慧製造機械產業更成為全球製造4.0的先鋒。

另外，台灣是泰國第11大貿易夥伴，雙邊貿易額達到108億美元，在政府「新南向政策」下，泰國市場相當重要。

專業製造電動螺絲起子的奇力速公司代表謝丁坤表示，公司的產品已經在泰國行銷20多年，泰國擁有如汽機車等完整的產業供應鏈，台灣生產製造的產品經濟、耐用且品質無虞。

不過，他也坦言，部分台灣商品缺乏包裝行銷，因此利用國際參展的機會，再經由外貿協會設立台灣精品館，將最優質的台灣產品推廣給相關產業的廠商。

【2018-06-19聯合報】

5百億外再加2千億

美中貿易戰持續升溫。美國總統川普威脅將額外對總值兩千億美元（約六兆台幣）的中國大陸進口產品課徵懲罰性關稅，大陸商務部立即反擊，將採取數量型和質量型相結合的綜合措施，做出強有力反制。

貿戰升溫 股匯大震

美中這兩個全球最大經濟體貿易關係劍拔弩張，全球股匯市大幅震盪，亞股昨天哀鴻遍野，陸股下跌逾百分之三點五至近兩年谷底，台股跌幅為百分之一點六五；歐股則開低走低，英、法、德股市的跌幅則在百分之一至一點六之間；美股道瓊指數昨晚開盤也大跌超過三百點。

匯市方面，亞幣兌美元倒成一片，以重度依賴貿易的新台幣、人民幣、星元及韓元貶最多。其中新台幣昨天盤中一度重貶近兩角，終場重貶一點八四角，以卅點一八六元兌一美元作收，匯價連八貶創七個月新低。

川普十八日發表聲明表示，中方近期採取的舉措令人無法接受，美方必須採取進一步行動；他已指示美國貿易代表制定對價值二千億美元的大陸進口商品加徵額外關稅，稅率百分之十。如果中方再次對美增加關稅，美方則會另外對價值二千億美元的商品徵收額外關稅。

大陸商務部強硬回應

川普說：「中國及其他國家休想在貿易上再占美國的便宜；我們將繼續使用所有可用的工具，為美國人民創造一個更好且更公平的貿易體制。」大陸商務部聲明回應，美方發起貿易戰，違背市場規律，不符合當今世界發展潮流，傷害中美兩國人民與企業利益，傷害全世界人民利益。

對於美中貿易戰造成台股大跌，財政部次長、國安基金執行秘書蘇建榮表示，受國際因素影響，台股短期內呈下跌格局，國安基金將密切注意。對國內產業的影響方面，經濟部盤點，美國自大陸進口的四項主力產品，包括機械、電機設備、汽車零件、光學儀器等，因金額較大，若有台商在陸設廠生產後輸美，或是自台灣進口零組件加工後再輸美者，受衝擊就會較大。

鷸蚌相爭 台灣石化得利

經濟部評估，在鷸蚌相爭下，台灣部分石化產品，以及標準型的工具機還可能獲得短期的轉單效應。

對於美中貿易戰是否可能全面開打，澳洲智庫洛伊研究所的馬利德表示，川普的最新宣布確實會帶來衝擊，但「貿易戰還未到來」。華府智庫美國企業研究所常駐學者史劍道則說，北京很快將沒有能實施報復關稅的美國商品目標，因為大陸去年只從美國進口價值一千三百億美元的商品，北京當局下一步可能是找在大陸做生意的美國企業開刀。

【2018-06-16中央社】

美中互課高關稅，外界憂心引發貿易戰。機械公會理事長柯拔希與程泰集團董事長楊德華均表示，台廠布局中國大陸，產品銷售以當地內需市場為主，不受影響。

美國15日宣布對中國價值500億美元商品課徵25%關稅後，中國也祭出同等報復措施，外界憂心美中互課關稅引發貿易戰。

台灣機械工業同業公會理事長柯拔希接受中央社記者採訪指出，台灣機械廠商若在中國大陸設廠，機械產品銷售主要以當地內需市場為主，台灣機械廠商布局中國大陸，不會受到美中貿易戰衝擊。

此外，台灣機械廠商接到美國客戶訂單、直接出口到美國的產品，也不會受到美國對中國大陸課徵高關稅的影響。

工具機大廠程泰集團董事長楊德華接受中央社記者採訪表示，從工具機產業來看，台灣廠商直接銷售到美國的工具機產品，不會受到美國對中國大陸課徵高關稅的作用，且台廠銷售到中國大陸的工具機產品，主要以當地內需客戶為主，也不會受到高關稅的影響。

不過，楊德華指出，從其他產業來看，若是台廠對中國大陸銷售半成品或是零組件、在當地組裝加工轉出口到美國的產品，可能就會受到美國課徵高關稅的衝擊，後續發展值得觀察。

楊德華表示，美國對中國大陸貿易逆差高達3750億美元，美國對中國大陸、歐盟、日本、加拿大、墨西哥等國的貿易逆差高達8000億美元。為了解決貿易逆差問題，美國對各逆差國態度強硬，提高關稅作法，最終也是要讓製造業回流到美國，增加美國本土的就業機會，不過，相關措施對全球經濟景氣的衝擊，也有待觀察。

美國總統川普15日宣布，對中國價值500億美元的商品開徵25%的進口關稅，美國貿易代表署（USTR）更點名就是針對「中國製造2025」計畫而來。

USTR表示，兩階段關稅清單中，主要包括航太、資通訊科技、機器人、工業機械、新材料和汽車等產業，但不包括美國消費者常購買的消費性電子商品，如手機或電視機。

中國商務部也隨即表態，指出中方將立即出台同等規模、同等力度徵稅措施。新華社報導，中國將對659項美國貨加徵25%關稅，將從7月6日起實施。這些美國商品包括大豆、汽車和水產品。

【2018-06-09經濟日報】

2018台中自動化工業展昨（8）日在烏日高鐵站大台中國際會展中心盛大登場，計有商江、直得、樹德等350家廠商、800個攤位滿館展出，規模續創新高，預估後續延伸商機上看8億至10億元。

經濟日報主辦自動化系列展已邁入第39屆，「台中自動化工業展」也是中台灣地區最具指標性的自動化機具專業展，訴求可提供機械業一條龍的完整產業鏈，滿足買主「一次看展，一次購足」的需求。

這項展會更獲得經濟部國貿局「107年度加強提升我國展覽國際競爭力方案」補助，提供國外買主住宿補助，協助業者開拓市場、提高國外買主來台觀展意願；五天展期預估可吸引6萬人次觀展。

開展儀式由台中副市長張光瑤、經濟部國貿局副局長李冠志、台灣機械公會理事長柯拔希、精機中心董事長莊大立、精密機械發展協會理事長許文憲、台灣區工具機暨零組件公會副理事長謝瑞木、中華液壓氣動協會副理事長胡伯服等人主持。

張光瑤表示，台中會展產業逐年成長，市府已規劃在水湳興建國際會展中心，未來完成後將提供優質的國際性展場，使台中會展產業再成長。

經濟日報社總經理周祖誠指出，今年放眼於工業4.0及智慧製造兩大主軸，由於全球景氣復甦，廠商參展意願熱絡，不但滿館展出，甚至有上百家登記參展的廠商無法如願入館。

參展廠商包括商江、直得、毅德、台灣三軸、世鈺、樹德、文介、昌勇、漢擎、台灣開山、益佃、雅速達、盟鋒、富立大和、天冠、天鋼、偉新、鋒升、益銓、凱士士、建大、蓮花創新、瀚捷、天成等，精銳盡出。

柯拔希表示，台灣機械設備產業去年總產值成長11%、來到1.1兆元，成為新兆元產業；台灣工具機全球出口排名，更是由第五名提升為第四名。而今年1至5月機械設備出口112.4億元，較去年同期成長15.5%，表現亮眼。將爭取國防、航太產業備設國產化，把自製率提升到60%以上。

【2018-06-08聯合報】

智慧機械科技大賞聯合成果發表會昨天在中部科學園區登場，與會的程泰集團董事長楊德華說，政府推動5+2產業創新、工業4.0及智慧機械等政策，帶動國內汽車、航太工業發展，業者對台灣有信心，認為有機會成為「全球航太的代工廠」、「智慧汽車零件、車用電子的供應中心」。

出席成果發表會的有科技部長陳良基、科學園區同業公會理事長沈國榮、台中市政府專門委員江振瑋及中科管理局長陳銘煌等170名產官學代表。陳良基說，「智慧機械」是5+2產業創新政策，未來機械製造將結合人工智慧、運用大數據等，為產業注入一股新研發力。

程泰集團旗下程泰機械國內CNC車床製造大廠，與會的程泰集團董事長楊德華說，程泰集團從10多年前，從自動化、客製化產線，進步到遠端監控，以程泰集團中科控制中心為例，可透過中華電信雲端，控制台中工業區智慧工廠內的加工機器設備、馬達扭力等，未來開發控制海外智慧工廠，並朝無人化領域邁進。

程泰集團6年前開始，每年投入200多萬元、6年來逾千萬，推動智慧機械工具機實做競賽，在每年9月吸引國內60家大專院校、研究所代表組隊報名，今年擴大邀請日韓、大陸等各一組學生參賽，並參與論壇。楊德華發現，國內很多頂尖學生捨半導體業，投入機械業，甚至工具機業。

他觀察，國內航太工業進步非常快，除了漢翔發包的國機國造外，也為歐美大廠代工，甚至有很多世界工業大廠慕名來台灣找供應商，國內航太工業業者有信心成為全球航太代工廠。

【2018-06-08中央社】

中華民國對外貿易發展協會今天率5家工具機大廠在新德里召開巡迴發表會，與100多名印度汽車零配件業者交流，也率領這支台灣精品隊拜會印度汽車大廠，希望促成合作。

外貿協會率加工機大廠東台集團、智慧機械廠永進機械、伺服沖床公司協易機械、磨床品牌大光長榮及連續沖模解決方案的鉅祥企業，今天起陸續在印度三大汽車聚落新德里、普恩（Pune）和清奈（Chennai）舉行巡迴發表會。

貿協表示，這5家工具機大廠在印度耕耘最短的5年，最長的超過30年，但由於台灣公司多屬中小企業，不容易見到印度大廠代表，這次把這幾家在印度耕耘許久的廠商組成台灣工具機精品隊，由貿協接洽聯繫馬興達拉公司（Mahindra & Mahindra）、塔塔集團（Tata）和摩托車大廠Hero，與這5家廠商洽談合作。

這5家工具機廠昨天與馬興達拉公司洽談，貿協表示，馬興達拉對一些台灣機具感興趣。

在今天這場台灣工具機首場巡迴說明會上，駐印度代表田中光致詞時說，現在是最佳時機來到最合適投資的印度，因為全球沒有像印度這樣的市場。

田中光表示，以汽車產業來說，印度是全球最大兩輪車製造國、第二大重型巴士製造國、第三大重型卡車製造國、第四大客車製造國，及第五大汽車及商務車市場，而台灣是全球第五大汽車工具機出口國，雙方結合將可創造更大商機。

他強調，印度汽車製造業透過台灣更有效率、更具價格競爭力的工具製造機，將可創造更多利潤，雙方合作不只開拓印度市場，還可一起拓展到中東和非洲。

印度車輛製造協會（SIAM）資深顧問庫瑪（SushilKumar）、印度微中小企業協會（FISME）常務秘書卡拉（Mukesh Kalra）等印度產業協會代表也應邀與會且上台致詞。

庫瑪向與會者介紹印度汽車業現況及政府電動車政策，強調印度車輛製造協會願意協助台灣汽車工具機業者到印度投資；卡拉則建議台商到印度投資時，應了解印度市場很大，不是只有德里，且要了解當地文化。

與會的5家台灣業者輪流上台介紹自家產品，贏得與會印度業者不錯的迴響，並在中場休息時主動向台灣業者洽詢合作事宜。

貿協表示，根據統計，印度汽車業市場規模目前約74億美元，預計2020年可成長到135億美元，到2026年更可達到300億美元，年複合成長率達15%，是台灣應盡快投入的市場。

【2018-06-03經濟日報】

台灣機械產業花了72年，終於在去年總產值突破兆元大關、來到1.1兆元，成為台灣第三個兆元產業。台灣機械公會宣示，未來機械產業第二個兆元靠的將是智慧製造，預計2025年總產值可達2兆元目標。

台灣機械公會理事長柯拔希表示，全球自動化、客製化趨勢明顯，在智慧機械與智慧製造需求增溫帶動下，預期台灣機械產業今年產值可較去年成長10%。

對此，機械公會也確立以智慧機械與智慧製造，作為推升第二個兆元的雙引擎，並訂今年為「智慧機械兆元年」。

配合這項計畫，機械公會預計7月正式發表「智慧機械白皮書」，作為發展智慧機械產業的藍圖，預期未來每年將以10%的成長率，快速達成第二個兆元目標。

海關統計，去年台灣機械設備出口值為256億美元，較2016年同期成長21.2%，創歷史新高；機械出口依新台幣計價為7,792億元，亦較上年成長14.3%。

依機械設備出口值估算，機械產業去年一年內新增約1,000億元產值，等於是增加一個航太產業的產值，這是前所未有的紀錄。

而今年前四月台灣機械出口86.9億美元，較去年同期成長15.1%；若依新台幣計價為2,550億元，較去年同期成長8.8%。

台灣總出口為新台幣3兆1,238億元，較去年同期成長4.4%。其中，資通視聽衰退2.8%，機械成長8.8%，鋼鐵成長10.0%，石化成長14.3%，運輸成長6.3%，光學醫材衰退3.4%；機械產業整體出口表現堪稱亮眼。

業界分析全球市場環境，認為中國大陸自動化需求強勁，美國製造業回流力道升溫，歐洲、日本及韓國可望維持成長態勢，東南亞對高端產品的需求也會出現，尤其看好越南及印尼的人口紅利，對台灣機械產業來說都是利多。

事實上，以國內工具機廠為例，今年營運展望相當樂觀，各家工具機廠接單能見度多看到第4季，部分關鍵零組件廠商甚至訂單已接到明年上半年，今年則已提前滿單。

近幾年，機械公會推動智慧機械與智慧製造不遺餘力，從2015年的「智慧機械製造元年」、2016年「智慧機械行動年」、2017年「智慧機械整合年」，到今年「智慧機械兆元年」，台灣發展智慧機械逐步顯現成果。

今年起，公會將具體推動「萬機聯網上雲端」計畫，包括由業者與法人共同開發公版智慧機械盒、感測器，同時與中華電信、資策會合作建置「機械雲」，讓業者有共通的通訊聯網平台可用。

其中，遠東機械與中華電信及成大教授鄭芳田合作，在台北國際智慧機械暨智慧製造展中，展出全台首創的「製造智慧雲」，即整合雲端、大數據與互聯網的自動化鋁輪圈生產線，成為台灣推動工業4.0數據應用標準先驅。

【2018-05-18經濟日報】

政府力推五加二產業創新，其中的智慧機械項目，經濟部宣布針對年營收30億元以下的中小企業再加碼，協助聚落型製造供應鏈導入AI應用，預計今年底前投入9,000萬元，並且爭取逐年累增的經費，計畫在2022年底輔導至少20個產業聚落、超過200家中小型製造業者共同合作。

經濟部工業局主任秘書陳佩利今（18）日表示，預計選定北中南重點產業聚落，導入AI應用，提升智慧製造能力，目前已有初步規劃輔導做法，未來一個月將陸續徵詢北中南產業聚落業者及專家意見，預計6月底前正式公告提案辦法並受理申請；6至8月間，將進行主題式公告與審查，以利後續執行。

工業局將以共用平台、中心衛星廠二方面推動，前者是由同個產業共同接單，提高因應需求端的速度；後者則是針對如汽車製造業等供應鏈分工精細的產業，透過上下游供應鏈系統串連，加速生產效率、減少斷料風險，未來也期望透過數據累積，讓各產業聚落預測供需情形，提升訂單達交等目標。

工業局知識服務組科長吳明徽表示，在導入AI應用前，必須先由系統設計整合服務業者規劃，工業局期盼藉此提供試煉場域，培養台灣導入AI的整體解決方案能力，目前初估至少20家業者有此潛力，也希望未來能夠輸出海外，組成自己的「國家隊」。

根據盤點，目前重點產業聚落，優先推動北部成衣製造產業、光學製造產業、汽車零件業、電力機械設備業及電纜業；中部工具機產業、家具產業、毛衣襪子產業、塑膠模具產業及金屬加工製造業；南部模具產業、藥品產業、馬達產業及食品產業。

【2018-05-17中央社】

在「中國製造2025」政策持續推動下，今年台廠在昆山進口交易會持續發揮在自動化製造的設備成本優勢。不過，業者及學者表示，自動化機台的關鍵零組件仍掌握在其他國家手中。

2018中國（昆山）品牌產品進口交易會16日到18日在江蘇省昆山市舉行，台灣63家電電公會會員廠商參展，多集中在電子電機設備展區。從廠商展示的新品中，可以窺見當前台廠如何掌握大陸市場的需求。

友嘉實業集團所屬杭州友佳精密機械的銷售經理王立柱表示，近2年自動化設備的銷售情況愈來愈好，這多少和官方提出產業升級的中國製造2025有關，但政府的補貼隨項目和地區各有不同。

他說，友嘉的機台主要零組件是從台灣和日本進口，一台立式數控工具機（CNC）有超過6成的組件來自海外，大陸的廠商主要做技術含量較低的零組件和組裝。其中，隨內裝日本配件和台灣配件的不同，機台的價格可以差到2成。

在自動化機台中平均占1成成本以上的氣動元件，也隨著更多機器人替換人工等需求，而銷售愈來愈好。

氣動元件廠商台灣氣立副理徐福康表示，對自動化設備的需求增加，以及許多小廠爭取代工的競爭下，當地有些廠商購買自動化機台從下單到交貨只有3天，昆山一些相關廠商都在連夜加班，行業非常競爭。

除了自動化設備，電動車也是大陸大力發展的領域。正崴精密工業經理蔡昆維說，公司也和大陸的東南汽車等汽車公司合作，研發多年的電動車車身控制器和電動車空調控制器將在下半年量產。

台大智慧機器人及自動化國際研究中心主任羅仁權在昆交會受訪時表示，兩岸都在推動智慧設備產業，但共同困境是關鍵零組件如控制器、驅動器、減速機等技術都不在自己手中。

他認為，台灣政府能投入的資本不像大陸那麼多，錢更要花在刀口上，選定發展標的，讓真正有國際眼光的專家來帶領產業，把國際的能量帶進來。

【2018-05-15中央社】

5月4日，蔡總統一行人來到桃園生產電動機車的睿能創意公司，這一天總統參觀了生產線，還學會6秒更換電動機車電池，最後戴上安全帽、坐上電動機車供大家拍照，隨行記者都看出，蔡總統玩得很「嗨」。

5月8日，蔡總統到了台中，與機械產業代表座談，竟然欲罷不能，座談會從原定半小時延長到2.5小時，連午休都取消了，大家吃便當繼續談；緊接著民眾又從電視上看見蔡總統戴著3D內視鏡體驗「動腦」手術。換個場景，總統一樣很「嗨」。

就職2周年前夕，蔡總統啟動「五加二產業創新之旅」，侃侃而談產業轉型，她滿懷信心地說，台灣的經濟將變得完全不一樣，而就業的機會、薪資結構將會發生根本性的改變，對很多的年輕人未來是非常重要的。

「五加二」產業創新計畫包括綠能、國防、生技醫療、亞洲矽谷及智慧機械、新農業、循環經濟等，希望以政府的力量，協助上述產業發展，作為驅動台灣下世代產業成長的核心。

不過，政策推動過程也有雜音。台積電董事長張忠謀就曾表示反對，指五加二「政策介入產業太多」，產學業界也有人質疑是「畫大餅」，無法對症下藥解決台灣經濟問題。

五加二政策，在外界質疑聲浪中上路，蔡總統在就職兩周年展開一系列的五加二之旅，除報告現況，也有意向國人宣示，政府是「玩真的」，有決心讓台灣經濟真正轉型升級。

• 排除投資障礙 法規鬆綁近300項

五加二以創新為主軸，創新的特性就是冒險、挑戰，失敗率高而且早期找資金困難，必須一次打通法規、資金與制度三個關節，這部分由國發會「優化創新事業投資環境行動方案」做為施政總綱領，訂定目標在2年內孕育至少一家獨角獸新創事業，行動方案上路2年，已見初步成果。

根據國發會統計，去年10月至今年4月已經完成282項法規鬆綁，目前財經部會仍在盤點相關法規、研擬可鬆綁方向，預計5月底將超過300件。

國發基金同時匡列1000億元的產業創新轉型基金，希望引導民間資金參與產業結構調整，促進企業轉型升級，目前已有4案通過，其中包含新日光、昱晶、昇陽光電合併後的「聯合再生能源公司」。

• 為新創產業開拓「錢」途

為達成「2年內孕育至少1家獨角獸」政策目標，金管會3月底正式提出多元上市櫃方案，為股本、市值達一定標準，尚未獲利的大型創新公司開設「綠色通道」，另也針對較小型的新創產業建置上市、上櫃、興櫃、創櫃及股權群眾募資等多層次資本市場，創新業者「找錢」。

政府致力為新創產業開拓「錢」途，國發會主導的亞洲˙矽谷計劃也初見成效，去年國內外新創團隊來台數量較成長逾3倍，物聯網新設廠商家數成長逾4成。

其中智慧機械產業創新傳出捷報，去年整體機械業產值突破1.1兆元，年成長率達11.1%，成為繼半導體及面板之後，台灣第三個兆元產業。

生技醫療產業2017年營業額達新台幣4860億元，年成長率3.4%，民間投資案同步增至118件，投資額526.2億元，也比2016年成長3.3%。

值得一提的是，國家級的生技中心於五月初進駐位於南港「國家生技園區」，未來還將串聯中研院、食藥署、科技部實驗動物中心，創造高達1000人的新藥研發生技產業聚落，打下精準醫療基礎。

從數字看「五加二」已初見成效，但元大寶華董事長梁國源認為，蔡政府執政即將滿2年，不能再籠統地以數據概述五加二產業成效，應逐一檢視各產業面對的瓶頸與需求，最好每個產業都要有個示範案，才能發揮指標效果，吸引相關廠商投入。

梁國源也以智慧機械為例，直指台灣具備硬體製造基礎，在智慧機械確實有發展優勢，但放眼國際，仍有許多競爭對手，政府有什麼策略、要如何勝過對手，都是應主動說明。

• 國防產業創新 激活內需成長動能

五加二產業創新計畫中，最出人意料也驚艷的是，將國防產業列入創新一環，包括國艦國造與國機國造兩部分，國防自主能力與關鍵技術當然是主要目標，但更重要的任務，是藉由龐大國防商機激活內需動能，引動經濟成長。

淡江大學國際事務與戰略研究所教授陳文政說，從2016到2020年，發展國內航太、造艦、資安等相關商機可達2500億元，預計增加8000個工作機會。

在國艦國造方面，代號「鴻運計畫」新型兩棲船塢運輸艦建造標案，歷經三度流標後終於決標，由台船以46.35億元得標，這是蔡總統上任後首艘國艦國造標案。

台船副總經理周志明說，台船除了盡可能採購國內裝備和零組件，同時將整合國內外零件廠商，搶下後續料件及維修的市場，一方面降修護成本，另方面要讓先進技術在地化生根，從根本上提升戰備能力。

在國機國造方面，投資額達686億元、自研自製66架新式高教機標案已釋出，由漢翔公司承包製造。

為銜接高教機業務，過去一年半來，漢翔招募了五百名航太、電機、機械等領域工程師，去年12月第一階段與48家廠商簽約，日前進行第二階段釋商，又與23家包括零件外包、工具外包、工具機、原物料及通訊系統等類別國內廠商簽約，引動內需動能。

值得一提的，是成立超過60年的飛機維修大廠亞洲航空公司，去年一舉增聘200多名新員工，並於今年2月股票掛牌上市，亞航脫胎換骨的表現，等於宣示台灣航空產業再起飛。

工研院IEK副組長陳志強表示，五加二產業符合國際發展潮流，政策方向沒有問題，但各國都在努力推動，也代表競爭會愈來愈激烈，此時台灣政府的配套有沒有跟上，就是政策成功與否的關鍵。

陳志強說，台灣在製造方面有優勢，人才、技術不會輸給其他國家，但基礎環境可能是隱憂，例如法規可能太過時、五缺問題有沒有持續改善，這些都是政府必須持續推動的配套措施，如果沒有做好，廠商很可能就轉往國外發展。

陳志強形容，現在的產業發展就像一場賽跑，各國都在往相同的方向前進，政府的執行力度、強度，就是決定誰能先跑到終點的關鍵因素。