【2019-05-07聯合報】

美國總統川普宣布周五起對兩千億美元中國大陸貨品關稅加徵百分之廿五，恐重新引爆貿易戰，國內科技大廠將全面警戒，市場推測，包括半導體、筆電、光通訊等相關供應鏈均可能受到影響，科技業因此憂心忡忡。

經濟部長沈榮津昨天則在立法院表示，美提高關稅一定會影響在大陸投資的台商，預期會加速台商回流。此外，過去台灣跟大陸產品都是在談性價比，但自從美中貿易戰，還有華為、中興等事件，「資安」也成為一大重點，這波台商回流可以看到資通訊產業廠商回來得又多又快，就是因為高階伺服器在大陸生產，國際大廠一定有疑慮，這就是台灣的機會。

經濟部先前盤點，台商在大陸布局，最終產品出口至美國，將受衝擊產業包括網通廠、中低階自行車及零組件、石化產品、工具機等。

經濟部與各產業公會評估後認為，美國是針對大陸製品，而非對台灣產品加徵關稅，對台灣直接影響不大，但部分大陸台商採購我中間財加工後輸美，恐間接影響我出口表現。

財政部官員則說，將密切注意違規轉運情形是否增加，而為避免陸貨藉繞道台灣，進行簡易加工或轉運的方式「洗產地」，財政部關務署已與經濟部貿易局合作，密切注意高風險名單，發現違規轉運情形將立即通報。

【2019-05-06經濟日報】

美中貿易談判再掀波瀾，美國總統川普在推特上表示將對2,000億美元的中國大陸商品課徵25%的關稅，台北股市收盤大跌199點，財政部官員今（6）日表示，將持續關注後續發展，並密切注意違規轉運情形是否有增加的現象。

官員表示，為了避免大陸貨品藉由轉運「洗產地」，也就是繞道台灣，進行簡易加工，或是藉由轉運方式，透過自由貿易港區、保稅區，就將產地由「MIC」換成「MIT」，財政部關務署已與經濟部國際貿易局合作，密切注意高風險名單，一旦發現違規轉運情形將立即通報。

關務署自2018年10月起已採取多項措施，包括一、要求自由貿易港區事業出口至美國及歐盟之電動輔助自行車，應事先取得經濟部核發之輸出許可證；二、進口工具機、電動輔助自行車或自行車等貨品，如產地為中國大陸，應於對應項次之貨名欄前3字申報「供外銷」或「供內銷」之用途；三、出口我國產製之工具機至美國時，應檢附我國原產地證明書文件；四、自由貿易港區事業出口至美國之自行車，應事先取得經濟部核發之輸出許可證；五、進口太陽電池及其他光伏打電池等貨品，應檢附出口國、產製國政府或其授權單位出具之產地證明。

另外，美中貿易戰開打以來，台商生產線也已有所調整，據統計，3月對美國出口39.3億美元，創歷年單月新高，年增25.6%，第1季對美國出口占比升至14.0%，來到近13年最高；但3月對大陸與香港出口則是年減14.8%，呈現一消一長的局面。

【2019-05-06經濟日報】

美國總統川普嗆中國，將自本周五（10日）起2,000億美元陸貨關稅加徵至25%。根據經濟部先前盤點，在中國大陸布局的台商，其最終產品出口至美國者，較容易受影響，包括網通廠、中低階自行車及零組件、石化產品、工具機及手提包等。

經濟部評估，美對中第3波2,000億美元加徵關稅，雖對我部分台商有影響，但部分產業也有轉單效應，包括手工具、螺絲、螺帽、滑軌、馬達、鋼鐵、汽車零件、蓄電池、變壓器、光學產品等則可能有轉單效應，有利於台製產品出口。

川普嫌美中貿易談判進展太慢，在美國時間5日推文表示，目前已被課徵10%懲罰性關稅的商品，10日起稅率將提高到25%；他更預告，尚未被課額外關稅的3,250億美元商品，不久之後也將被課徵25%懲罰性關稅。

經濟部官員解讀，美中高層互相放話、叫陣，都是談判策略的運用，經濟部會密切注意後續發展。

美國自去（2018）年9月下旬起對約2,000億美元中國貨品加徵10%關稅，並預訂自2019年1月1日起調升至25%；但去年底美中雙方進入貿易協商而休兵，先暫緩實施。

針對美對中第3波2,000億美元加徵關稅清單來看，經濟部認為，確定加徵關稅清單排除手機、筆電、電視、成衣及智慧手表、藍芽設備等資訊產品，相關供應鏈應不致受影響。

【2019-05-01聯合晚報】

工具機產業今年第一季出現景氣自谷底翻揚走勢，上銀（2049）、亞德客-KY（1590）業績看俏外，直得（1597）及全球傳動今年營運表現也再受重視。法人表示，自動化設備廠商近期業績展望樂觀，訂單動能逐漸回溫，工具機族群今年營收、獲利可望逐季回升。

法人指出，日本工具機工業會（JMTBA）對於工具機景氣榮枯有很大的指標性意義，根據目前能掌握到最近3月的訂單數據顯示，來自中國市場的訂單連續四個月好轉，代表著自動化產業景氣周期有觸底反彈的跡象。持續看好氣動元件、滾珠花鍵和單軸機器人相關需求，中短期看好5G通訊相關製程新生產線的拉貨需求。

隨著5月開始陸續繳交第一季的財報，法人普遍認為，工具機及自動化上游龍頭上銀、亞德客-KY第一季還是看到景氣不佳、訂單減少的影響，推估第一季的獲利年減；然而法人推估第一季已經是谷底，隨著訂單的回升，第二季營收、獲利會開始上揚，成為業績回升概念股。

另外一家微型線性滑軌、線性滑軌直得，4月起在新的日系客戶拉貨下，營收將會出現明顯成長；法人推估，直得5月營收有機會拉高至1.7億元，下半年營收更優。

全球傳動也指出，最差的情況已經過去，景氣最低點可能已經過去，日本THK預期訂單將於第一季觸底，第二季起有機會轉好。

【2019-04-30中央社】

看好印度汽車產業發展計畫帶動汽車零元件廠採購更多中高階工具機設備，外貿協會4月21日到5月1日率8家台灣頂尖智慧機械廠到印度拓銷，已有日、法車廠表達採購意願。

中華民國對外貿易發展協會今天指出，印度是全球第5大汽車製造國，且正推動「印度汽車產業發展計畫AMP2026），預期將帶動汽車零元件廠採購更多中高階工具機等設備。

貿協率大光長榮、麥鑫、協易等8家台灣領導大廠組成台灣智慧機械參訪團，到卡納塔卡省（Karnataka）班加羅爾和古茶拉底省（Gujarat）首府阿默達巴德（Ahmedabad）兩大印度汽車產業聚落拓銷。

台灣智慧機械參訪團22日在班加羅爾舉行台灣智慧機械發表會，分享台灣優勢智慧機械解決方案，及台灣如何成為印度汽車零件廠最佳製造夥伴，吸引100多名當地買主和媒體與會，並與台灣大廠洽談合作。

參訪團於23、24日在班加羅爾拜訪印度塔塔（Tata）、日本鈴木（Suzuki）及法國寶獅雪鐵龍集團（Groupe PSA）旗下合資公司的車廠和汽車供應鏈，獲得不錯的回響。

此外，台灣智慧機械參訪團26日轉赴阿默達巴德召開智慧機械技術發表會與智慧機械論壇，8家台商介紹各種適合汽車工業的最新智慧機械技術、工具機等解決方案，及因應印度電力不穩、可保護工廠機器設備的自動斷電保護系統，吸引許多印度廠商會後洽詢。

8家台商在貿協安排下，今天和明天在當地拜會當地車廠與製造供應鏈。

貿協表示，此行接觸到許多在印度當地大廠及外資與印度合資的汽車大廠，都有意願和台灣工具機業者合作。

其中，法國寶獅雪鐵龍集團與印度AVTEC Limited持股各半的合資公司PSA AVTEC Powertrain Pvt. Ltd，和日本豐田（Toyota）汽車旗下的一級製造廠，都主動邀請台商前往洽談合作，有很高的意願採購台灣機械用於汽車製造廠。

印度工具機進口成長快速，2018年比前一年工具機進口成長48%，台灣是印度進口工具機的第5大夥伴國，台灣工具機2018年對印度出口額達1.5億美元，年成長率超過42%，尤其綜合加工機和車床等更是印度進口第2大來源國，幾乎在印度的所有汽車大廠工廠都有台灣的機台。

貿協認為，台商應把握市場，因此透過組織國家隊赴印度拓銷，強化台印在汽車產業的合作互補。

【2019-04-09經濟日報】

台灣機械產業第1季出口速報昨（8）日出爐。出口金額為62億美元，較去年同期減少約3.6%；依新台幣計價為1,910億元，則較去年同期增加1.1%，顯示美中貿易戰的影響已逐漸回穩。

不過，依產品類別出口分析，今年第1季工具機出口7.35億美元，較去年同期衰退10.4%；塑橡膠機械出口值2.39億美元，衰退17%；紡織機械出口值2.1億美元，衰退14%。出口主力的工具機，受美中貿易戰衝擊仍然較大。

台灣機械公會理事長柯拔希表示，機械產業3月單月出口金額為23.5億美元、年減3.2%，以新台幣計價為726億元、年增2.1%，預期第2季起可望逐季回溫，全年機械設備出口看增5%至10%的目標不變。

就第1季機械產業出口國家分析，美國成長6%、歐洲成長1.0%、日本成長8%、德國成長3.5%、泰國成長6%、荷蘭成長32%、印度成長1%、澳洲成長23%、俄羅斯成長40%、墨西哥成長13%。

至於衰退的市場為中國大陸衰退5.4%、越南衰退1.5%、韓國衰退29%等。

【2019-04-06經濟日報】

美中貿易戰打打停停，國內包括東台、程泰、高鋒、上銀等工具機暨零組件大廠，紛紛調整經營策略，生產基地大挪移，一方面加碼投資台灣，另一方面也將目光延伸至東南亞及美國、墨西哥等市場，「多頭並進」。

事實上，受美中貿易戰影響，國際半導體、3C電子大廠，紛紛要求供應鏈除了中國大陸之外，必須要有其他生產基地的「備胎方案」，新一波生產基地的大挪移正開始啟動。

受此影響，國內工具機廠也改變生產及行銷策略，一方面加碼投資台灣或赴東南亞設廠；另一方面，大陸生產基地除供應大陸內需市場，也把腳步延伸到東協或南美市場。以上銀為例，就評估將到印度設廠。

觀察美中貿易戰，東台表示，部分台商有意轉移生產線到東南亞，東台有看到轉單跡象，集團剛完成路科園區二廠的擴廠，未來將加強拓展印度及越南市場，也規劃2019年初在墨西哥設立直營技術服務中心。

程泰集團董事長楊德華表示，為了分散風險，集團2019年將啟動東南亞市場的拓展計畫，將分別在新加坡、雅加達、胡志明、曼谷等地，設立辦事處及技術服務中心，印度也評估設廠。目前東南亞占程泰集團營收的比重僅約5%。楊德華說，美中貿易戰讓集團決定改變策略，將加碼投資台灣，占地1.2萬坪的大埔美二期建廠計畫正加速腳步，預計2019年第3季動工，投資額約20億元；一、二期全面投產後，年產值可達30億元。

程泰集團在中國的投資，也未停歇，投資5億元規劃的吳江二期新廠預計2019年第3季投產，未來除供應大陸內需，也將積極拓展外銷東協市場。吳江廠全面投產後，年產值可達50億元。

和大集團也是多頭並進，以工具機為例，高階產品由台灣生產供應，中低階產品則由大陸廠供應。至於台灣投資計畫，同步加速進行，董事長沈國榮預計三年內，包括和大、高鋒及華豐橡膠，合計要投入60億元資本支出。

其中，大埔美園區一期廠八條自動化產線已全數投產，二期廠七條產線裝機中；2019年6月再投資35億啟動三期廠八條產線建廠計畫；華豐則計劃投資15億元在彰化大村總廠擴建自動化廠房。

【2019-04-05中央社】

美中貿易戰雙方洽談仍存不確定性，台灣機械業者儘管對第2季看法暫趨保守，不過陰霾中可見曙光，部分台廠對下半年審慎正向，也有廠商反而受惠貿易戰效應。

美國和中國高層級貿易磋商持續進行，為結束貿易戰，雙方仍在努力克服達成協議的其餘障礙，對於台灣上半年機械產業的影響，業界持續關注。

台灣機械工業同業公會理事長柯拔希指出，美中貿易持續摩擦，預期第2季機械產業還會比較辛苦。

螺桿機和渦旋機製造商力達-KY總經理陳乙平表示，目前美中貿易戰未解，仍帶給產業界不確定性，原先有意擴廠增添設備的業者態度仍保守，產業能見度不明朗。

不具名工具機台廠董事長指出，中國目前製造業景氣尚未落底，預估最快要到4月下旬才有機會觸底。此外中國智慧製造轉型需要時間，加上去年第4季因應貿易戰風險，台灣和日本廠商開始轉移生產線到東南亞國家，最快需要6個月時間，通常也需要1年到2年，目前台灣工具機產業景氣仍處於青黃不接階段。

不過部分台廠不受貿易戰影響，對於景氣審慎正向。傳動元件大廠上銀董事長卓永財預期，工具機產業最快5月可望回溫，上銀第2季業績會比第1季好，下半年業績會比上半年好，今年業績力拚兩位數成長。

全球傳動總經理李進勝表示，3月之後訂單有復甦的跡象，下半年訂單狀況看回溫。今年景氣有從谷底回升的趨勢。法人指出，全球傳動目前訂單能見度可看到第2季底，下半年表現可較上半年佳，今年業績目標較去年成長10%，續創歷年新高。

也有台廠反而受惠美中貿易戰效應，例如力山今年包括電動工具、健身機和汽車配件三大事業可望顯著成長，其中電動工具受惠美中貿易戰利多因素，成功爭取到美國最大居家零售店工具機第一供應商機種，一年可供應10幾萬台數量，今年1月已生產。

觀察產業趨勢，法人出具報告指出，自動化產業下游庫存已消化到合宜水位，目前產品平均銷售價格（ASP）持穩，此外急單出現，訂單展望出現改善跡象，可望啟動庫存回補需求，週期性修正已經觸底，緩解價格調整壓力的疑慮。

2019 TPS課程產學合作研討會

TPS與顧客目的實踐型價值創造

    製造業者主觀的「產品製造」已經無法創造出顧客價值。超越單一製程，考慮到下一個製程如何作業，甚至最終顧客如何使用等顧客目的，才能持續創造價值。「目的實踐」主張關注顧客使用目的或情境，達到改善生活(消費財)或提高工作價值(生產財)的目的。積極理解顧客使用情境、支援「顧客目的實踐」的顧客目的實踐型價值創造，蔚為趨勢！

    TPS主張後製程就是顧客，關注顧客的顧客與最終顧客。2019年TPS產學合作研討會特別以「顧客目的實踐型價值創造」做為主題，主張深入顧客使用現場，從顧客目的實踐的完整過程，提出有效的解決方案，真正解決顧客的切身之痛。

    東海大學精實系統團隊長期與中台灣產業界互動密切，致力於精實系統推動與產業升級，TPS課程結合理論與實作，廣受產業界青睞。我們特別邀請積極提倡目的實踐的日本作新學院大學那須野公人教授來台，搭配的TPS實踐成果，進行主題演講，敬請期待！

Ø活動日期：民國108年6月27日(四) 13：30－17：30

Ø活動地點：東海大學 省政大樓 國際會議廳(第二教學區)

(台中市西屯區臺灣大道四段1727號)

Ø歡迎洽詢：本研討會需以企業單位為對象、事前報名

聯 絡 人：蘇筱筑助理   jus84965@gmail.com；0975-420906

陳映遠同學  asd9771175@gmail.com；0910-853274

研討會主旨

    台灣製造業面臨先進國與新興國的夾擊，獲利每下愈況。8月底在台灣召開國際大會的工業經營研究學會認為，著眼於顧客目的實踐，台日在製造業的攜手合作饒富潛力。大會主張台日企業應該共同面對殘酷的事實：製造業者主觀的「產品製造」已經無法創造出顧客價值。因此，積極理解顧客使用情境、支援「顧客目的實踐」的顧客目的實踐型價值創造，蔚為趨勢！

相對於「產品製造」關注產品的開發製造與銷售流程，「目的實踐」則關注顧客的使用或消費流程。「目的實踐」是一種顧客導向的商品思維，站在顧客立場思考顧客使用流程的問題解決，能給顧客帶來喜悅、感動、好用、有效等無形的價值。因此，「目的實踐」的關鍵在於關注顧客使用前後的流程（售服維修或營業探索），以及洞察潛在需求(產品企畫)。包括目的實踐與產品製造的「顧客目的實踐型價值創造」，堪稱是高附加價值的商品製造循環，概念圖如下所示。

顧客目的實踐型價值創造概念圖

    TPS把後製程當顧客，關注顧客的顧客與最終顧客。2019年TPS產學合作研討會特別以「顧客目的實踐型價值創造」為主題，主張深入顧客使用現場，從顧客目的實踐的完整過程，提出有效的解決方案，真正解決顧客的切身之痛。我們特別邀請近年積極提倡目的實踐的日本作新學院大學那須野公人教授來台，搭配東海大學精實系統團隊負責人劉仁傑教授進行主題演講。

◎「顧客目的實踐」解說

「目的實踐」源自日文的ことづくり，是指關注顧客使用產品達成目的「這件事」（こと）的過程，提出整合型解決方案，達到改善生活(消費財)或提高工作價值(生產財)的目的。

捷安特生產一流的越野車，因為洞察戶外活動的需求、設立支援騎車環島的旅行社，讓越野車愈來愈受歡迎，獲利屢創新高。因此，捷安特不僅擁有一流的「產品製造」能力，也具備一流的「目的實踐」能力。捷安特不僅開發製造具有魅力的越野車，更透過旅行社幫助顧客達成騎乘自行車環島、提高生活水準的目的，形成拉動產品製造與目的實踐的高附加價值商品製造循環。

實力是一家位於八里、只有38名員工的小型企業，卻是松下強固型電腦絕緣片的最大供應商。實力洞察松下組裝過程配套供料的重要性，自行設立出貨店面，讓顧客在合理的QDC下完成組裝與出貨，與品牌聯手持續實踐最終法人顧客的最高滿意。實力成功的關鍵不在產品製造技術，而在理解顧客缺料的痛楚，能夠達成顧客企業要求的「目的實踐」，獲得令人羨慕的高利潤。

捷安特與實力說明了從後製程顧客、甚至最終顧客的「目的實踐」出發的重要性。這個能力包括三個特徵：

1. 目的簡單清楚。如：騎車環島、組裝強固型電腦。
2. 目的實踐的苦楚。

騎車環島：設計美觀與實用、騎乘練習、事前準備、換胎、留下美好記憶…；

組裝強固型電腦：配套、新產品提前測試、多樣少量、訂單完畢餘料防止…。

3. 解決方案的產出。

基於以上的理解，做好「目的實踐」的關鍵在於深入顧客使用現場，從顧客使用產品達成目的的完整過程，提出有效的解決方案，真正解決顧客的切身之痛。

「目的實踐」可以是一個流程，諸如物流中心按照現場組裝節拍與組裝手順的配套供料，以及據此發展出進料、驗料與備料的連續作業；也可以是營業提案，諸如因為理解顧客購買複合機是為了縮短製程時間，提案顧客購置具交換台的NC工具機，用低成本達到相同目的，深受顧客讚揚。正因為能夠實踐目的、從顧客價值決定售價，具備共創價值、追求雙贏的意涵。

活動議程

Ø活動日期：民國108年6月27日(四) 13：30－17：30

Ø活動地點：東海大學 省政大樓 國際會議廳(第二教學區)

(台中市西屯區臺灣大道四段1727號)

Ø活動議程：