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【2017-05-27經濟日報】

經濟部統計處昨（26）日公布機械出口概況及展望，今年以來全球景氣溫和復甦，海外機械投資需求上升，帶動出口表現，累計1至4月機械出口76億美元，年增13%，增速是五年來最大。

去年下半年，全球景氣逐漸復甦，去年機械出口211億美元，年減幅度也收斂至1.7%。展望今年，統計處副處長王淑娟表示，全年有機會恢復正成長；但包括年底基期已高、匯率變數，還不確定能否能延續年初「二位數」的成長動能。

機械公會理事長柯拔希也坦言，隨著景氣復甦，今年機械業重燃邁向「兆元產業」的希望，但匯率問題恐怕衝擊廠商接單。柯拔希也說，機械產品很特殊，客戶設備採購是有延續性、搭配性的，先買一套機器，之後擴充也會向同一廠商購買，因匯率問題而流失一個客戶就不會再回來，以後再談競爭力也難。

從主要機械出口產品來看，包括工具機，生產半導體、平面顯示器用機械，渦輪噴射引擎、螺旋漿推動用渦輪機，滾珠螺桿、齒輪及線性滑軌等傳動元件，以及特殊功能之機械的出口增速都恢復了正成長。

其中，出口金額占比最高的工具機，受惠國際景氣復甦，今年1到4月出口9.7億美元，成長13.7%。統計處也預料，全球經濟成長動能增強，有助機械設備投資擴增，可望挹注工具機出口動能。

今年1至4月，生產半導體、平面顯示器用機械出口7.1億美元，年增率高達43.6%，是主要機械出口產品中增速最高者。其他大幅成長的還有滾珠螺桿、齒輪及線性滑軌，出口成長逾三成，特殊功能之機械也成長二成五。

出口市場方面，大陸及香港仍是我國機械業最主要的出口市場，占整體機械出口近三成，其他依次為美國、東協、歐洲，占比皆在一成至二成之間。台灣機械業在大陸進口市占率約5%，排名第五，排在日本、德國、美國及南韓之後。

【2017-05-25中央社】

一帶一路壓境，民進黨籍立委蕭美琴認為，台灣應積極接觸日、印所推自由走廊，以脫困境；經濟部說，正就協助台商進駐園區事項洽談，貿協也積極協助廠商拓銷印度市場。

經濟部長李世光上午列席立法院經濟委員會「處理106年度經濟部預算凍結案等163案」並備詢。

蕭美琴質詢指出，中國大陸舉辦一帶一路高峰論壇剛落幕，部分人士以此打擊台灣自信，但印度和日本要聯手推動「自由走廊」基建計畫，台、日向來合作密切，卻對印度市場了解不多，台灣應好好思考該扮演何種角色和現處困境為何？

此外，近來是否有和日、印針對「自由走廊」計畫，進行接觸或合作？以開啟市場橋樑協助台商拓銷。

李世光答詢表示，一帶一路在這次APEC（亞太經濟合作組織） 部長級會議未達全體會員共識，原因之一就是希望某一國政策不要呈現在多邊協議上，所以未納入整體共識和主席聲明內，可見各國對此有很大期待，卻也有很大擔憂。

他認為，相形之下，台灣新南向也獲得許多關注，多國也希望能和台灣有進一步合作機會。

李世光說，台、日企業過往合作甚多，但對印度市場確實了解較不足，台、印雙方有合作機會，會積極處理相關問題。

經濟部國貿局長楊珍妮補充說明，中華民國對外貿易發展協會已成立印度中心，以協助台商拓銷印度，開始進行部分投資案；同時，也積極協助台商進駐印度園區，目前正針對租金關鍵問題洽談中。

另外，印度方面希望台商能針對食品、太陽光電和工具機等產業進行投資，也積極和印方開會討論如何協助業者拓銷。

【2017-05-16經濟日報】

工研院產業經濟與趨勢研究中心（IEK）今（16）日在台中舉辦「智慧製造變革─機械產業數位轉型與商業創新」CEO產業聯誼會，希望藉由圓桌交流的互動模式，協助台灣製造企業CEO掌握產業數位化與智慧製造應用關鍵趨勢。

此次特別邀請擔任白宮物理顧問、知名工業大數據專家的美國辛辛那提大學教授李傑，以「雲端工業智能對機械產業之機會與挑戰」為主題，在會中進行專題演講。

另外，也邀請勤業眾信風險管理諮詢公司副總經理溫紹群、工研院智慧機械中心主任陳來勝及李傑參與座談，分享產業面臨智慧化時代的商業模式轉型挑戰、智機技術突破之道及數位轉型策略佈局。

今天與會的業界代表，包括金豐機器副總經理蔡志仁、新代科技董事長蔡尤鏗、隆典實業副總經理鄭安貴、有達工業總經理陳永周、智研科技董事長楊各華、大同公司行銷暨策略處長楊勝帆、台灣區工具機暨零組件公會秘書長黃建中等人。

工研院IEK主任蘇孟宗表示，過去半世紀以來，台灣製造業發展不僅打下台灣的經濟根基，也是當前經濟成長的主要引擎。

然而，面對全球製造業在地化，與需針對使用者建構服務生態系趨勢，台灣工業未來如何突圍，急起直追甚至超越日、德、美等工業大國，蘇孟宗建議運用三大「加乘策略」來因應。

包括以「效率驅動加乘創新驅動」槓桿台灣製造業的特殊優勢、以「軟實力加乘硬實力」打造軟硬融合的智能製造系統平台、以及「國家隊加乘國際隊」幫助台灣成為全球使用者服務生態系的關鍵製造伙伴。

李傑指出，數據不會直接創造價值，真正能帶來的價值的是數據分析背後的訊息，經由專家分析的數據資料，及時傳達到決策鍊的環節上，轉化為對顧客最重要的創造價值服務。

李傑強調，未來腦袋要徹底打破以往的觀念，重新建構新的思維，如何運用大數據替市場製造驚喜、如何創造符合顧客心中的價值。

【2017-05-12聯合報】

中部大肚山麓是國內工具機重鎮、黃金科技走廊，近期又有行政院智慧機械推動方案、686億多元的國機國造計畫啟動，法國智慧機械軟體供應商達梭系統集團看好中部市場，今天在台中市舉辦用戶大會，並邀請航空航太龍頭漢翔航空工業、工具機大廠友嘉集團演講，分享3D虛擬實境體驗平台成果，吸引300多名廠商參與。

達梭系統大中華區總裁張鷹說，製造業隨著智慧製造、物聯網、大數據、虛擬實境延燒，進入3D體驗時代，也就是製造產品前，透過3D虛擬實境模擬成品，協助業者修正設計或排除上機前不可預期錯誤；台中是台灣推動智慧工業4.0的核心城市，盼能透過用戶大會在台中舉辦，交流軟硬體技術，促成雙方日後建立合作平台。

目前航太業普遍使用3D模擬技術，不少產業加入國機國造計畫，需要引入3D模擬技術做為敲門磚。展大國際現場展示透過頭戴式HTC Vive3D穿戴設備，模擬機艙內部環境，例如座椅高度、走道寬度等適合等。

台中市長林佳龍說，台中擁有「大肚山黃金縱谷60公里產業聚落」，涵蓋智慧機械、航太、工具機與關鍵零組件等產業，台中市去年獲行政院通過智慧機械推動方案，未來準備串連彰化、雲林、嘉義等地，建置智慧產業平台。台中是航太產業的心臟地區，急需導入3D模擬技術；建構中的水湳經貿園區計畫仿效新加坡，引進3D模擬技術。

【2017-05-04經濟日報】

數位經濟時代，有效整合軟硬技術與經濟，將帶領台灣產業從ICT的優勢，跨入「系統」服務時代。包括：研華、友嘉都響應此「組國際隊、打世界盃」的號召。日月光也在軟硬整合的協助下，落實「關燈製造」的高產值工廠。

工研院昨（3日）邀請研華科技董事長劉克振、友嘉集團工業4.0事業部總經理馬仁宏、日月光資深副總經理周光春等業者參與座談，分享產業面臨智慧化時代的挑戰、以及與工研院及資策會進行創新合作的經驗。

劉克振表示，物聯網、雲服務、大數據將促成傳統產業重大革新，也因而使得專注於垂直行業應用的雲服務系統整合商，有巨大的成長機會。近期研華與資策會所合作的IoT PaaS平台運營技術，以及與工研院共同育成IoT SI系統整合商，都是實踐全聯網世代的第一步。

友嘉集團工業4.0總經理馬仁宏指出，友嘉與工研院、資策會已啟動三項軟硬整合、智能化合作，第一個是歐盟5G計畫，共同打世界盃。第二個是合作IoT聯網平台，將工具機、機器人設備連網，建立標準化工程，未來進入此平台的設備都能「講一樣的話」，創造整合效果。第三個是和工研院合作人工智慧3D視覺技術。

日月光資深副總周光春表示，現在有工研院和資策會以軟硬整合實力協助產業，為業者簡化時間和增加能力，也讓企業不斷往前進。

【2017-04-27聯合報】

國機國造進入緊鑼密鼓階段，由中科院、漢翔航空主辦的南台灣航空產業產學聯盟擴大儀式暨新式高教機招商說明會，共有中科院、漢翔等8家重量級航太業者正式加入，南部許多重量級廠商加入高教機研發行列，也讓台灣航太零組件研發製造與維修聚落深耕高雄。

即將接任國防部軍備副部長的中科院長張冠群表示，高雄是台灣製造業的重鎮，台灣航太產業將近1000億的產值，有1/3的主要生產聚落位於高雄，期盼在中央與地方的合作下，讓台灣航太零組件研發製造與維修聚落深耕高雄，用高級教練機與國機國造作為起點，配合中科院、漢翔的需求，共同開發關鍵性技術，打造關鍵零組件供應鍊，也打造高雄成為亞太地區航太零組件研發製造與維修中心。

高雄市經發局表示， 此次加入聯盟業者包括中科院、漢翔、中國鋼鐵、世德工業、長榮航宇精密公司、東台精機、油機工業及榮田精機等8家業者，集結國防航太研發、航空產業、金屬材料與相關工具機、扣件業者，期盼藉由上中下游完整供應鍊體系的團隊建立，推動南台灣金屬產業升級轉型。

【2017-04-24 台中新聞】

台中市政府、智慧機械推動辦公室、工研院、中科院日前簽訂「航太與智慧機械策略聯盟合作備忘錄」，並透過產學媒合平台、國機國造政策釋出關鍵零組件技術、成立智慧機械示範產線等，讓國內智慧機械和航太產業藉此提升產業技術，打入國際供應鏈，爭取商機。

市長林佳龍說，市府將建置智慧機械及航太廠商媒合平台，補助業者研發及航太認證費用；智機辦公室將提供智慧機械示範產線場域；由中科院透過工研院提供航太發動機開發、試製與檢測場域，可縮短開發、試製、與招商時程，預估可節省達一半以上的時間。

他指出，政府已啟動新式高教機委製案，中科院另有包括數十億無人機、飛機與動力系統的研發產製即將展開，都需要構建國內供應鏈；大肚山黃金縱谷涵蓋精密機械、工具機、航太產業，將有群聚效應，加上台中斥資百億要蓋國際會展中心，台中將成為具有競爭力的智慧製造產業聚落。

智慧機械推動辦公室執行長沈榮津說，航太是需求端產業，工具機是供給端產業，從需求端提供給供給端有練兵的機會，是非常好的。

中科院長張冠群認為，國內航太產業欠缺關鍵零組件技術，10年600多億元高教機訂單只是開端，中科院肩負航太產業的練兵責任，四月下旬將舉辦招商說明會，釋出控制閥、液壓閥等關鏈組件技術，提升國內廠商技術和國際接單能力。

工研院在台中建置的智慧機械示範產線，將發展虛實整合應用技術，從客戶關係管理(CRM)到供應鏈管理(SCM)以雲端數位平台製造分析技術，以及運用智慧機聯網(VMX)平台的智慧製造軟體應用技術，提供中部製造業的智慧製造方案。

【2017-04-06中央社】

經濟部智慧機械產業推動方案，今年預計將投入新台幣42.7億元，預計年底將先行輸出示範智慧產線，將先由國內產業作為練兵對象，未來可望將整廠整線解決方案推向新南向等國家。

經濟部今天向行政院提出智慧機械產業推動方案進度及成果報告，目標今年將優先以大型企業先行建立示範產線，作為中小企業及其他產業的參考；並先由國內產業作為練兵對象，未來將輸出整廠整線解決方案至全球。

台灣工具機輸出在全球占有一席之地，但未來從單一設備、生產線、整廠到整合供應鏈，透過技術整合，加入智慧技術，如機器人、大數據、感測器等，有望輸出整體智慧機械解決方案到全球。

工業局解釋，過去精密機械注重加工精準度，一年以後精度可能就會跑掉；未來智慧機械結合軟體，取得製程及運轉過程當中的分析，分析後產生預測，並媒合消費端的需求，提供需求端真正需要的商品。

預計今年結合科技部、教育部及經濟部等科技預算，將投入新台幣42.7億元，大部分用在基盤建設，並配合經濟部技術處、中小企業處計畫，以及2月設立的智慧機械推動辦公室，媒合智慧機械生產廠商投入設備製造。

至於關鍵零組件由誰製造，工業局表示，目前台灣廠商已經能夠生產製造中低階的三軸工具機所需要的控制器，缺口不足部分將會透過台日、台德論壇，作為技術交流及商機洽談的平台。

工業局指出，智慧機械願景之一，是希望能夠翻轉產業代工形象，並提升薪資水準，透過提供整體解決方案，提供客戶機械設備智慧化整體服務，期待擺脫削價競爭，整合國內供應鏈能量，爭取全球商機。

根據經濟部規劃，此推動計畫將分為2期、共8年進行推動，預計4年建構6個典範智慧產業生產體系，並建立4個區域服務輸出模式，預計108年產值年增率達2%、112年倍增至5%。

以汽機車產業為例，未來導入智慧機械後，產線稼動率可自17小時提升為20小時，總和設備效率能自80%提升到85%。如目前東台精機及上銀科技正在合作，為機車業者發展混線生產，同一條生產線可以生產不同規格引擎，不必像過去必須得停機一至兩天，白白浪費產線量能。

未來整廠整線輸出方案，除了銷售至新南向國家外，法國、墨西哥、俄羅斯、土耳其等地區都是努力方向，現有貿易局及機械公會每年固定合作的展覽，可望成為輸出推廣平台。