文/ 巫茂熾
將IoT(Internet of Things)應用在產線自動化,可以取代或節省人 力,讓作業順序、方法完全一致,用控制的方案將製造設備整合起 來,效益穩定可預期,在批量生產的環境,投資效益明顯可見、容 易被採納。從經營管理的思維,應用IoT取得設備運轉實態資料,讓 製造決策與過程更有智慧,提升大量客製化(mass customization)的 製造能力,用數據創造設備效率、健康與經營管理的價值創造,目 前還有很大的成長空間。
文/ 巫茂熾
將IoT(Internet of Things)應用在產線自動化,可以取代或節省人 力,讓作業順序、方法完全一致,用控制的方案將製造設備整合起 來,效益穩定可預期,在批量生產的環境,投資效益明顯可見、容 易被採納。從經營管理的思維,應用IoT取得設備運轉實態資料,讓 製造決策與過程更有智慧,提升大量客製化(mass customization)的 製造能力,用數據創造設備效率、健康與經營管理的價值創造,目 前還有很大的成長空間。
【2019-03-22經濟日報】
台灣機械公會理事長柯拔希昨(21)日表示,美中貿易戰雖造成市場混沌,但台北國際工具機展接單暢旺,顯示距「撥雲見日」已經不遠,預期今年景氣將先蹲後跳,機械產業全年看增5%至10%。
經濟部長沈榮津也指出,受美中貿易摩擦影響,台商回台投資趨勢持續加溫,截至昨天為止,已有廣達、巨大、車王電等14家通過資格審查,累計投資金額399億元,初估可創造4,200個就業機會。
沈榮津透露,目前還有14家廠商在「排隊」接受資格審查,投資金額合計約400億元,可帶動6,600個就業機會,另外還有30家廠商在評核中。
柯拔希指出,美中貿易戰開打以來,為分散風險或應客戶要求建立第二生產基地,除台商陸續回流,也有不少廠商轉往東南亞的越南、印度或墨西哥等地設立生產基地,後續對生產設備需求可期。
台灣機械公會昨天在台中召開第28屆第二次會員代表大會,包括行政院政務委員龔明鑫、經濟部長沈榮津、前立法院長王金平等都到場。
柯拔希表示,期待台灣機械產業在智慧機械及智慧製造雙引擎加持下,有機會形塑萬點繁星拱兩兆榮景,預估未來每年產值成長1,000億元,2025年達到產值2兆元的產業願景。
【2019-03-22經濟日報】
美中貿易戰後遺症浮現,去年中國大陸工具機出口台灣金額,較2017年大增八成,經濟部長沈榮津昨(21)日「提醒」國內工具機廠及相關業者,政府已啟動加強貿易監測及出口管理機制,以防止違規轉運。
目前,除了美自大陸進口301條款清單外,被列入加強貨品查驗及追縱流向的產品,以工具機及自行車為主;其它包括鋼品、太陽能模組、電池等,也須檢附產地證明。
沈榮津昨天應台灣機械公會邀請,以「美中貿易大戰對台灣之影響」為題發表演講時,作了以上表示。
據海關進出口統計,去年台灣工具機進口值為9.6億美元,年增約15.5%,其中日本占4.1億美元、年減0.4%,依舊排名第一;但大陸進口值1.54億美元,卻較2017年大增80%,排名擠進第二。
另一方面,去年台灣工具機出口美國金額4.72億美元、年增約28%,占整體出口比重亦有13%,僅次於日本排名第二。
台灣機械公會不諱言,受到美中貿易戰影響,部分廠商可能鑽漏洞,改從大陸進口工具機整機,再從台灣轉口銷往美國,以逃避被美國加徵高額關稅。
沈榮津表示,政府為防止大陸產品違規轉運,已擬定四項具體作法,包括建立進口監測及提醒機制,監測自大陸進口301清單產品等。
【2019-03-09經濟日報】
科技部長陳良基昨(8)日表示,台灣智慧機械產業已具備高度競爭力,科技部要以「價創計畫」、「國際產學聯盟」(GLORIA計畫)、「達陣計畫」(ARRIVE計畫)等三項產學合作計畫,助我機械業者朝世界第三邁進。
陳良基昨日應友嘉集團總裁朱志洋邀請,參觀台北國際工具機展,他表示,機械業是工業之母,精密機械必將朝結合資通訊、AIoT(AI加上IoT)跨領域發展,產學合作將是精密機械致勝的關鍵。
陳良基表示,台灣機械產業已開出一片江山,產值達到兆元,成為全球第四大,僅次於德、日、義。他觀察,在工業4.0帶動下,一個機台就是「智慧製造雲」,一個機台就具備10多項功能,彷彿如「變形金鋼」,透過人工智慧讓(AI)機台具備學習能力。
更令陳良基感動的是,機械產業深耕產學合作,業者都與學界有非常密切的結合,包括台大、清大、中興大學、虎尾科大等參展,業者更安排6,000多名學校學生來參觀工具機展,了解精密機械最新發展。陳良基說,這是透過產學合作讓產業蓬勃發展,年輕人有就業能力的最好證明。
科技部表示,「國際產學聯盟」是鼓勵國內大學與國內外一流廠商,組成具前瞻發展性的「國際產學聯盟」,學界針對業界需求做研究,並培育產業界人才,目前已有公私立大學16所,合作項目包括AI、智慧機械、生技、航太、半導體等領域。2019年匡列補助經費5億元。
達陣計畫全名為「研究計畫產學加值鼓勵方案」,目的是要鼓勵科研人員鏈結產業需求,只要執行中科技部計畫,其研究成果吸引業界挹注資金額外進行產學合作,科技部就追加補助。也就是說,只要產學合作提出進一步計畫,不必經過審核,就可獲得補助。今年匡列補助4,000萬元。
價創計畫則是新型態產學研鏈結,鼓勵學界將科研成果、頂尖研發技術轉為新創事業。
【2019-03-06聯合報】
中國國務院總理李克強昨公布,二〇一九年中國大陸經濟成長(GDP成長率)目標定在百分之六到百分之六點五之間,台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德認為,大陸公布經濟成長率「下修」,代表實際狀況更為嚴峻,台灣有四成出口銷往對岸,又有八萬台商、一百萬台幹在大陸工作,恐將面臨雙重衝擊。
孫明德說,台灣的出口有四成銷往大陸,分布各地的台商有七成在對岸,大陸經濟成長下滑,恐將導致台商營運困難;他認為,台廠受衝擊的主因有二,其一,從大陸轉外銷出口的台商,因為美中貿易戰衝擊,營運將受影響;其次,大陸近幾年內需疲弱,對鎖定內需市場的台商也相當不利,更間接影響台灣工具機、石化原料對大陸的出口。
元大寶華經濟研究院院長梁國源分析,大陸預期今年經濟成長下修,代表市場活動量下滑,台灣出口要找到出路除非靠自我提升競爭力,但短期內要拚上來恐怕很難,因此對台灣出口將有所衝擊。他說,大陸是台灣相當重要的出口市場,經濟成長動能高,對台灣產品需求就高,反之則會下滑。
【2019-03-06中央社】
鴻海旗下工業富聯副董事長李傑表示,工業大數據具有非常強的目的性,工業人工智慧有ABCDE5個關鍵要素,熄燈工廠真正目標是無憂製造。
2019年台北國際工具機展持續登場,其中主要貴賓也在高峰論壇中從不同主題分析趨勢。
中國媒體報導,李傑在5日主題為智慧聯網的高峰論壇中,分享工業人工智慧與工業互聯網的未來趨勢。李傑指出,互聯網大數據是從數據中找尋還未產生價值的東西,工業大數據是從痛點中找尋如何避免「痛」的東西。工業大數據有非常強的目的性。
李傑認為,大數據是分析問題的一種視角和解決問題的一種手段,並利用數據去整合產業鏈和價值鏈。多模態融合的工業大數據分析工具,是價值萃取的關鍵,工業人工智慧是一種系統化的方法與規則,為工業應用提供解決方案。
他指出,工業人工智慧的關鍵要素有ABCDE,即是分析技術(Analytics Technology)、大數據技術(Big Data Technology)、雲或網絡技術(Cloud orCyber Technology)、專業領域知識(DomainKnowledge)、以及證據(Evidence)。
談到熄燈工廠,李傑認為,熄燈工廠真正的目標是無憂製造,是簡化工作流程、強化工作品質並優化決策,轉化成以數據為中心的管理。
中國媒體指出,鴻海集團目前有超過6萬台的機器人,超過5000多種的測試設備,超過17萬台的模具加工設備,超過1600條的SMT生產線。
根據鴻海公告,目前鴻海集團對工業富聯持股比重約84.8%。
中國媒體日前報導,工業富聯宣布成立燈塔學院,培養工業大數據人才,燈塔學院將是工業互聯網人才培訓基地。報導並指出,李傑擔任燈塔學院院長一職。
【2019-03-04經濟日報】
「2019台北國際工具機展」今起(4)日連續5天舉行,工研院在展覽中共發表22項軟硬整合的智慧機械技術,從設計端到製造端,提供熱穩定、製程優化,整廠智造化與監控等全方位服務,包括首度對外亮相的車削智動化加工控制技術,利用全數位串列通訊伺服控制介面整合軟體虛擬I/O達到一機械手臂服務兩台車床工件上下料工作,大幅提升企業生產效率、降低成本。
根據台灣機械工業同業公會統計,台灣機械業2017年年產值正式邁入兆元產業,2025目標要挑戰2兆元大關;而智慧化、自動化是引領未來機械產業升級轉型重要關鍵。
讓車削加工單元變得聰明又有效率,一個手臂能自動化服務兩車床!智動化機械手臂雙車床加工系統由一個國產機械手臂與兩台國產CNC車床組成,以軟體虛擬I/O進行溝通交握,達到機械手臂服務兩台車床工件上下料工作,可取代一般以實體I/O線路溝通的機械手臂與機台工作站,降低系統配線複雜度及提升加工系統可靠度。智動化機械手臂雙車床加工系統已成功應用於手工具之加工製造,未來可應用於各式自動化加工系統,包括金屬零組件加工、模具加工等。
而車床及機械手臂皆搭配工研院全數位控制系統,以EtherCAT(乙太網控制自動化技術)全數位串列通訊伺服控制介面,進行伺服控制與I/O控制,取代傳統類比式泛用型伺服控制,可達到高響應、高精度與高同動性的加工控制效能。全數位車削中心控制器並提供3D快速加工模擬及即時防碰撞功能選項,可有效提升加工安全性及可靠度。
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文/陳念舜
就在2011年之後,由德國「工業4.0」等政策推動下,引發了全球智慧製造風潮與創新論 述,也成為後續「中國製造2025」引發美中貿易戰的濫觴。但在近10年之後,如今已有部 份日本和台灣學界認為工業4.0已成泡沫,未來唯有聚焦實體系統、確立差異化優勢,才能 創造有價值的精實智造。
儘管德國在2011年提出的工業4.0構想成 功炒熱全球風潮,美國與中國大陸的網路平台企業在「網宇系統(CPS)」取得了快速進 展,但根據日本學術振興會科研計劃對德國第一線觀察卻發現,現今德國政府的工業4.0 政策本身的實踐完全沒有進展。
包含國家平台與解決方案平台都已經停滯或解體、連結介面的共同標準化在原地踏步,既未融入德國工匠(Meister)傳統、也無法從使用智慧製造工具過程中取得回饋。且 幾乎沒有中小企業關心這個議題;至於主流 企業西門子、SAP、Bosch的解決方案大都停留於2014年之前;福斯汽車甚至增聘1萬人,與先前發布的省人化效果矛盾,工業4.0 泡沫化已隱然成形。
在2018年10月舉行的「工業4.0泡沫化後 的製造創新研討會」上,東海大學工業工程 與經營資訊學系教授劉仁傑則從顧客價值典範角度觀察,認為聚焦於顧客價值,創造實 體流程的精實智慧製造仍然極具潛力,並期 望各企業在全球雲端趨勢下,能找出結合本 身的可持續發展之道。
尤其經過旗下東海大學精實系統團隊過 去一年來訪問了7家日本企業與14家台灣企 業的結果,他發現目前智慧型產品雖然已經 非常普及,具備諸多可應用感測器掌握機器 狀態,預知、排除故障及防止停機等功能, 但是「能做不代表有顧客價值!」劉仁傑強 調。即使顧客再歡迎智慧產品,若不願意增 加付費的話,想要用智慧機械協助顧客改善 生產力或服務,仍有很長的路要走。
因此,目前台日企業均主張「先精實化, 再求智慧化」。如台灣工具機產業經過長年 發展,在整機、零組件和模組廠商之間呈現 了開放式合作系統,現正透過產品差異化與 客製化的精實推動,維持其國際競爭力。台灣區工具機暨零組件工業同業公會副理事長 王慶華指出,即使工業4.0也須從最基礎的標 準化、精實化開始,再到最後智慧化的過程 中,建立這些基礎的標準作業參數。
文/劉仁傑
經濟學人智庫的宏觀數據,與本欄作者團隊去年10月出版的新著 《面對未來的智造者:工業4.0的困惑與下一波製造業再興》(大寫出 版),在時空上剛好相互呼應。我們積極提倡「先求精實,再求智慧 化」主軸的同時,樂意繼續分享智慧製造的第一線觀察與研究心得。